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Maersk s'embarque sur la liaison Rouen - Le Havre de Marfret

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Maersk s'embarque sur la liaison Rouen - Le Havre de Marfret

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Maersk Line a noué un partenariat avec Marfret, qui a lancé le 26 janvier via sa filiale Fluviofeeder une nouvelle liaison entre Rouen et Le Havre, afin de développer le transport de conteneurs entre les deux ports. Le navire exploité sur ce service, le Serenada, est un petit porte-conteneurs offrant l'avantage, contrairement à une barge, de pouvoir naviguer non seulement sur la Seine, mais aussi jusqu'à Port 2000, le grand terminal maritime du Havre, spécialisé dans le traitement des conteneurs. Long de 100 mètres et pouvant transporter 350 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur), avec 70 prises reefers pour les produits réfrigérés, le Serenada effectue deux allers-retours par semaine entre Port 2000 et le terminal de Grand-Couronne. A l'export, le navire part le mardi à 12 h de Rouen pour arriver le mercredi à 7 h au Havre ; avec un second départ le Grand-Couronne le jeudi à 12h pour avec une arrivée le vendredi à 7 h. A l'import, les liaisons partent de Port 2000 le mercredi et le vendredi à 12h, pour arriver à Rouen le jeudi et le samedi à 7h30. Selon Maersk Line, « Ce service direct offre un délai sécurisé entre Rouen et Le Havre-Port 2000 et permet de connecter directement avec nos différents services en escale au terminal TPO au Havre : AE6 et AE2 (Asie), TA1 (USA) et WAF6 (Afrique) ».
On notera que le Serenada peut embarquer différents types de conteneurs (20', 40', 40'HC dry et reefers) à l'exception des boites de 45' dry. Les marchandises dangereuses sont acceptées, sauf les classes IMO 1 et 7.

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