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Construction Navale

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MAN développe un moteur à l'hydrogène liquéfié

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Un nouveau combustible vient d'obtenir son approbation de principe. MAN cryo, filiale de MAN Energy Solutions, est la première à développer un moteur commercial de navire fonctionnant avec de l'hydrogène liquéfié. Ce dernier est destiné à un futur ferry de l'armement norvégien Fjord 1, dessiné par les architectes de Multi Maritime. MAN Cryo est un spécialiste des gaz cryogéniques ainsi que des installations de stockage et de distribution. La société est également intervenue sur la conception de moteurs marins au GNL. C'est donc en son sein, à Götebörg, qu'a été développé ce système innovant.

L'hydrogène liquéfié a une température de - 253° et est un des gaz cryogéniques les plus froids, ce qui impose un système de propulsion particulièrement résistant. Il est également explosif. Une fois liquéfié, l'hydrogène se réduit à 1/800ème de son volume, ce qui comparé à sa phase gazeuse, rend sa distribution plus facile. Utilisé comme carburant, il ne produit pas de CO2. Il peut également être utilisé pour charger les batteries d'une propulsion électrique, via une technologie de pile à combustible.

 

 

 

 

Propulsion - motorisation