Construction Navale
MAN : Une nouvelle plateforme et trois nouveaux moteurs

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MAN : Une nouvelle plateforme et trois nouveaux moteurs

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Le motoriste allemand MAN Diesel&Turbo a attendu le SMM de Hambourg pour présenter ses dernières nouveautés. Avec d’abord sa nouvelle plateforme, baptisée Mk10, qui va progressivement devenir la référence pour toutes les gammes de moteur S- et G-. Celle-ci a fait l’objet de plusieurs évolutions techniques, notamment sur la TCEV (Valve d’échappement - Top Controlled Exhaust Valve) et celle d’injection (FBIV - Fuel Booster Injection Valve).

Le système TCEV/FBIV est actuellement en phase finale de test après avoir passé 2000 heures sur le banc d’essai. Le FBIV a subi individuellement 10.000 heures de tests supplémentaires sur un moteur de 50 cm d’alésage.

« Ces dernières années, notre objectif prioritaire en R&D était le développement de la nouvelle génération de plateforme ME. Le but visé était l’utilisation du plein potentiel du concept ME en réduisant la complexité de l’hydraulique en augmentant la performance. C’est dans ce cadre qu’on été développé les technologies TCEV et FBIV », explique Ole Grøne, vice-président en charge des ventes. Le nouveau design devrait également permettre une réduction de poids allant jusqu’à 10% par kW.

Pour inaugurer cette plateforme, trois nouveaux moteurs ont également été présentés : le MAN B&W G90ME-C10 (6,240 kW par cylindre), le S60ME-C10 (2,490 kW/cyl) et le S70ME-C10 (3,430 kW/cyl).

Propulsion - motorisation