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Marine nationale : les BRF pourront accueillir le convertible MV-22 américain
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Marine nationale : les BRF pourront accueillir le convertible MV-22 américain

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Les quatre futurs bâtiments ravitailleurs de forces (BRF) de la Marine nationale seront équipés d’une plateforme suffisamment vaste et robuste pour accueillir un MV-22 Osprey. C’est ce que l’on a appris hier soir lors d’une webinaire sur les BRF organisé par le Centre d’études stratégiques de la marine (CESM). Alors que les bâtiments auront un hangar conçu pour un hélicoptère Caïman Marine (NH90) et un système de drone aérien comme le SDAM, la marine a souhaité que leur plateforme puisse permettre de recevoir le fameux convertible américain. Un appareil d’une vingtaine de tonnes qui dispose de rotors orientables lui permettant de se poser et de décoller comme un hélicoptère, puis de voler comme un avion. S’il n’est pas pour l’heure question que la flotte française se dote de ce type de machines, elle se ménage ainsi des possibilités sur des navires amenés à naviguer jusque dans les années 2060. Mais il s’agit surtout, en cas de besoin, de pouvoir jouer la carte de l'interopérabilité avec l'US Navy et l'US Marine Corps en profitant d’une capacité logistique complémentaire au profit d'un groupe naval ou aéronaval français. Grâce à son importante capacité d’emport, sa rapidité et son long rayon d’action, le MV-22 pourrait ainsi, au besoin, convoyer rapidement des pièces de rechange depuis un point d’appui terrestre jusqu’au BRF, sans que ce dernier ait besoin de revenir lui-même vers un port. Il pourrait s’agir de différents types de rechanges, y compris un moteur de Rafale, ce que les Caïman Marine dotés d’une rampe à l’arrière sont au demeurant aussi capables de transporter. Mais moins vite et moins loin. Les BRF seront le troisième de bâtiments français à pouvoir accueillir l’Osprey, après le porte-avions Charles de Gaulle et les porte-hélicoptères amphibies Mistral, Tonnerre et Dixmude.

 

MV-22 sur le PHA Tonnerre (© MARINE NATIONALE)

MV-22 sur le PHA

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