Croisières et Voyages
Marseille : Nouvelles extensions pour le terminal croisière

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Marseille : Nouvelles extensions pour le terminal croisière

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Le 10 mars, un nouveau bâtiment dédié à l'activité croisière a été inauguré dans les bassins de Marseille. Il s'agit de l'ancien Hangar 19, qui a bénéficié d'un programme de 1.5 million d'euros de travaux afin de pouvoir recevoir des passagers et traiter les bagages. Cette nouvelle infrastructure permet d'accueillir les croisiéristes des paquebots accostant aux postes 186, 2 et 3, dans le prolongement du môle Léon Gourret, où se trouve le Marseille Provence Cruise Terminal. « Ces postes ne font pas partie de la concession mais sont utilisés par MPCT, dans les mêmes conditions opérationnelles et tarifaires, afin de recevoir des navires porteurs de têtes de ligne en supplément », précise MPCT.
Exploité par Costa, MSC et Louis, le Terminal MPCT dispose au bout du môle d'une grande gare maritime située entre le poste 163 (221 mètres de long, tirant d'eau de 14.5 mètres) également doté d'une petite gare maritime de transit, et le poste 181 qui se prolonge avec les postes 183 et 186 pour atteindre une longueur totale de 970 mètres de quai (tirant d'eau de 13 mètres), de quoi recevoir les plus grands paquebots en service. Mais, compte tenu de l'accroissement significatif du trafic de paquebots dans le port phocéen, la construction d'un nouveau terminal a été décidée.

 Le poste 186 et les postes 2/3 avec le Hangar 19  (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le poste 186 et les postes 2/3 avec le Hangar 19 (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Terminal 24 et le Terminal MPCT (© : CAMILLE MOIRENC)
Le Terminal 24 et le Terminal MPCT (© : CAMILLE MOIRENC)

 (© : CAMILLE MOIRENC)
(© : CAMILLE MOIRENC)

Trois terminaux pour les passagers en tête de ligne

A cet effet, le MPCT va totalement réaménager le Hangar 24. Prévu pour ouvrir à l'été 2013, le futur Terminal 24 va nécessiter 8.5 millions d'euros d'investissements. Il sera composé d'une bagagerie et d'un espace enregistrement de 3000 m2 chacun (soit autant que le Terminal MPCT), ainsi que d'un parking pour les croisiéristes de 320 places (dont 180 couvertes). Cette nouvelle gare maritime permettra de traiter les passagers embarquant sur les navires positionnés en têtes de ligne sur les postes 162 et 183/184. En parallèle, une passerelle à passagers sera réalisée sur le poste 163, afin de séparer, pour des questions de sécurité, les flux de passagers et de véhicules. En 2009, le MPCT avait équipé d'une telle passerelle le poste 181.

 Le poste futur Terminal 24  (© : CAMILLE MOIRENC)
Le poste futur Terminal 24 (© : CAMILLE MOIRENC)

 La passerelle du poste 181  (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
La passerelle du poste 181 (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

A l'issue des travaux, en 2013, MPCT exploitera donc trois terminaux pour les passagers en tête de ligne pour 7 postes à quai disponibles. Pour mémoire, l'activité croisière a Marseille a enregistré en 2011 un trafic de 809.300 passagers (dont environ 280.000 en tête de ligne), en hausse de 18% par rapport à l'année précédente. Et, en 2012, le cap du million de passagers pourrait être atteint. Côté navires, l'activité génère environ 400 escales pour une soixantaine de navires différents.

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