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Marseille : Un navire offshore et deux paquebots en arrêt technique

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Marseille : Un navire offshore et deux paquebots en arrêt technique

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Chantier naval de Marseille accueille actuellement trois navires en arrêt technique. Le premier est un navire de travaux offshore, le Saipem FDS. Long de 163 mètres pour une largeur de 30 mètres, ce bateau mis en service en 2000 est équipé d’une tour pour la pose de conduites en J. Sa grue principale affiche une capacité de 600 tonnes à 28 mètres (et 168 mètres sous l’eau) ou de 300 tonnes à 55 mètres (et 410 mètres de profondeur).

 

Le Saipem FDS est à Marseille depuis le 23 décembre (© EMMANUEL BONICI)

Le Saipem FDS est à Marseille depuis le 23 décembre (© EMMANUEL BONICI)

 

 

Ce navire du groupe italien Saipem était déjà venu en 2012 à Marseille, où il avait bénéficié d’un long arrêt technique à flot. Le Saipem FDS, arrivé le 23 décembre dans le port phocéen, est amarré le long de la forme 10.

Celle-ci accueille pour sa part, depuis le 13 février, le paquebot AIDAcara. Construit en Finlande et entré en service en 1996, ce navire de la compagnie allemande AIDA Cruises (filiale du groupe Costa, actionnaire de CNdM) mesure 193 mètres de long et affiche une jauge de 38.000 GT. Il peut embarquer 1186 passagers et 360 membres d'équipage.

 

L'AIDAcara, ici sur la Seine il y un an (© FABIEN MONTREUIL)

L'AIDAcara, ici sur la Seine il y un an (© FABIEN MONTREUIL)

 

Un autre paquebot, le Mein Schiff Herz (ex-Celebrity Mercury, ex-Mein Schiff 2), est quant à lui arrivé hier et passe en cale sèche dans la forme 8. Un arrêt technique de deux semaines pour ce navire de 248 mètres, 71.500 GT et 900 cabines construit en Allemagne en 1996 et qui a commencé sa carrière au sein de Celebrity Cruises avant d'être versé en 2011 à TUI Cruises, société commune du voyagiste allemand TUI et de l'armateur américain RCCL. 

 

Le Mein Schiff Herz, alors Mein Schiff 2, lors d'une escale à Toulon en 2015 (© JEAN-LOUIS VENNE)

Le Mein Schiff Herz, alors Mein Schiff 2, lors d'une escale à Toulon en 2015 (© JEAN-LOUIS VENNE)

 

A noter également la présence en ce moment à Marseille du trois-mâts Belem, arrivé le 28 janvier et qui va passer un mois en cale sèche dans la forme 1. L’arrêt technique annuel du célèbre voilier nantais de 59 mètres, construit en 1896, n’est pas mené par CNdM comme le Saipem FDS et l’AIDAcara, mais par Sud Marine.

 

Le Belem, ici au large de Brest  en 2016 (© MICHEL FLOCH)

Le Belem, ici au large de Brest  en 2016 (© MICHEL FLOCH)

 

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