Marine Marchande
Marseille : un premier soutage GNL ship-to-ship

Actualité

Marseille : un premier soutage GNL ship-to-ship

Marine Marchande

Le port de Marseille a vu la première opération d'avitaillement ship-to-ship en gaz naturel liquéfié au profit du Costa Smeralda, actuellement en attente dans le port phocéen. L'opération a été réalisée par le souteur Coral Methane, qui avait déjà servi le paquebot italien à Barcelone, où il charge normalement le GNL qui sert de carburant à ses moteurs. Mais le Costa Smeralda a été immobilisé à Marseille en mars suite à l'arrêt des croisières à cause de la pandémie de coronavirus. Ce qui a donc donné au port français l'opportunité de réaliser cette première opération. Long de 118 mètres et d'une capacité de 7500 m3 de GNL, le Coral Methane, de l’armement Anthony Veder, a été spécialement converti en souteur dans le cadre d’un contrat global de fourniture de GNL conclu avec Shell par l'armateur américain Carnival, maison-mère de Costa, afin de servir les nouveaux paquebots du groupe fonctionnant au gaz.

 

Le Coral Methane avitaillant le Costa Smeralda en GNL (

Le Coral Methane avitaillant le Costa Smeralda en GNL (© PORT DE MARSEILLE FOS)

 

Le Grand port maritime de Marseille inaugure ainsi une nouvelle modalité de soutage qui sera sans doute bien plus courant avec l'entrée en service de la future flotte des porte-conteneurs de 15.000 EVP de CMA CGM fonctionnant au GNL et qui seront amenés à escaler à Fos à partir de 2021. Dans ce cas, le combustible sera fourni par un souteur dédié construit par Total.

© Un article de la rédaction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.

Port de Marseille | Toute l'actualité de la capitainerie