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MBDA : Le Sea Ceptor qualifié sur les frégates britanniques

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MBDA : Le Sea Ceptor qualifié sur les frégates britanniques

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La Royal Navy a conduit avec succès, depuis la frégate HMS Argyll, la dernière campagne de tirs du nouveau système surface-air Sea Ceptor. Celui-ci est désormais qualifié et opérationnel.

Après une première série de tests l’été dernier, le système a cette fois été confronté à des scénarios plus complexes, incluant une riposte rapide à des menaces multiples.

Le développement du Sea Ceptor étant maintenant achevé, les frégates britanniques du type 23 vont progressivement être équipées, le nouveau système remplaçant le Sea Wolf dont elles sont dotées depuis l’origine. La dotation est identique, avec 32 cellules. Après le HMS Argyll, le HMS Westminster a reçu ses lanceurs verticaux. Les autres T23 (13 sont en service) devraient suivre d’ici 2021, avec un test de tir après chaque intégration du système, intégré à l’occasion d’un arrêt technique majeur.

 

Tir en salve du Sea Ceptor depuis une T23 (© : MBDA)

Tir en salve du Sea Ceptor depuis une T23 (© : MBDA)

 

Le Sea Ceptor est issu du programme Common Anti-air Modular Missile  (CAMM), développé par MBDA UK pour les besoins de l’armée britannique. Appelé à succéder au Sea Wolf de la Royal Navy, mais aussi aux ASRAAM et Rapier utilisés par les forces aériennes et terrestres, le CAMM dans sa version navale équipera aussi les futures frégates britanniques du type 26, dont la tête de série a été mise en chantier cet été. Ce nouveau système a également été commandé pour les deux frégates néo-zélandaises du type ANZAC, ainsi que les trois ex-frégates britanniques du type 23 rachetées par le Chili. Il a aussi été retenu pour équiper les futures corvettes brésiliennes du type Tamandaré.

Missile supersonique à lancement vertical, avec éjection du silo avant allumage du booster, le CAMM mesure 3.2 mètres, pèse 99 kilos et affiche une portée de 25 km, avec une vitesse dépassant Mach 3 et une zone de couverture donnée à 1300 km2. Autonome mais pouvant bénéficier du rafraîchissement en vol des données, il dispose d'un autodirecteur électromagnétique actif et est conçu pour s'opposer à des cibles aériennes rapides, évasives, à faible signature et dotées de contre-mesures modernes.

 

Tir du Sea Ceptor depuis une T23 (© : MBDA)

Tir du Sea Ceptor depuis une T23 (© : MBDA)

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