Construction Navale
Meyer Turku débutera en juillet la construction du second paquebot GNL de Costa

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Meyer Turku débutera en juillet la construction du second paquebot GNL de Costa

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La construction du premier sistership du Costa Smerala, en achèvement à flot chez Meyer Turku, débutera fin juillet avec la découpe de sa première tôle par le chantier finlandais. Livrable en 2021, il suivra son aîné, mis à l’eau le 15 mars dernier et qui doit débuter ses essais en mer d’ici la fin de l’été. La livraison su Costa Smeralda est prévue fin octobre en vue d’une mise en service début novembre en Méditerranée occidentale.

Ces deux paquebots géants, qui feront partie des tout premiers navires de croisière équipés d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié, mesureront 337 mètres de long pour une largeur de 42 mètres et afficheront une jauge de 182.700 GT. Ils compteront 2612 cabines et suites, de quoi loger 5224 clients en base double et jusqu’à 6518 avec tous les lits disponibles. A cela s’ajouteront 1682 membres d’équipage.  

Le Costa Smeralda et son jumeau sont réalisés dans le cadre d’un vaste de programme de construction de paquebots GNL lancé par le groupe américain Carnival Corporation, maison-mère du groupe Costa, ce dernier regroupant la compagnie italienne éponyme et sa filiale allemande AIDA Cruises. En dehors de ces deux marques, des navires voisins sont également réalisés pour d’autres branches de l'armateur américain, en l'occurence P&O Cruises et Carnival Cruise Line. Tous sont réalisés par Meyer Werft dans ses chantiers de Turku et de Papenburg, en Allemagne, où l’établissement du constructeur situé à Rostock se charge quant à lui de produire les sections comprenant la propulsion (moteurs et cuves de stockage du GNL), qui sont ensuite remorquées vers les sites d’assemblage des paquebots.

Premier de cette série qui comprend pour le moment neuf navires, avec d’autres options à lever, l’AIDAnova, réalisé à Papenburg, est entré en service en décembre 2018. Le chantier allemand livrera deux autres unités à AIDA Cruises en 2021 et 2023, ainsi que deux paquebots dérivés pour P&O Cruises en 2020 et 2022. Quant à Turku, en plus des deux Costa, il va construire deux navires pour CCL. En cours d’assemblage dans le chantier finlandais, le premier, qui prendra le nom de Mardi Gras, sera achevé en 2020, son jumeau suivant en 2022. 

- Voir notre reportage réalisé en mars à Turku pour la mise à l'eau du Costa Smeralda

 

 

Costa Croisières Meyer Turku (ex-STX FINLAND)