Construction Navale

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Meyer Turku : Un paquebot de plus pour TUI

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Une paquebot de plus en perspective pour le chantier finlandais du groupe allemand Meyer Werft. Un navire supplémentaire destiné à TUI Cruises, filiale de l’armateur américain RCCL et du voyagiste allemand TUI, avec lesquels un accordn vient d'être conclu. Le futur Mein Schiff 7 sera un sistership des Mein Schiff 1 et Mein Schiff 2, actuellement en construction à Turku. Le premier sera inauguré le 11 mai prochain à Hambourg alors que le second entrera en service l’année prochaine.

 

Le chantier de Turku avec le Mein Schiff 1 (©  MEYER TURKU)

 

Evolution des Mein Schiff 3, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 et Mein Schiff 6, quatre unités de 295 mètres, 99.800 GT et 1267 cabines livrées entre 2014 et 2017 par Meyer Turku, ces nouveaux navires voient leur longueur portée à 315 mètres et leur jauge à 111.500 GT. Dotés de 1447 cabines, leur capacité en base double est de 2894 passagers.

Le Mein Schiff 7 ne sera  livré qu’en 2023, soit quatre ans après le Mein Schiff 2. Un décalage qui s’explique par le plan de charge très important de Turku, également mobilisé sur d’autres projets.

Le chantier finlandais va en effet produire pour le groupe américain Carnival Corporation quatre paquebots géants de plus de 180.000 GT et 5000 passagers équipés d’une propulsion au gaz naturel liquéfié. Destinés à Costa Crociere et Carnival Cruise Line, ces mastodontes seront livrés en 2019, 2020, 2021 et 2022. Alors que cette commande est assortie d’options pour la construction d’unités supplémentaires, Turku doit également réaliser pour la compagnie américaine Royal Caribbean International (groupe RCCL) au moins deux exemplaires d’une nouvelle génération de paquebots de 200.000 GT et 5000 passagers (projet Icon). Eux-aussi équipés de moteurs fonctionnant au GNL, mais aussi de piles à combustible, ces navires doivent entrer en service en 2022 et 2024. 

 

Meyer Turku (ex-STX FINLAND)