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Meyer Werft lance la construction du Norwegian Encore

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Le chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne, a procédé hier à la découpe de la première tôle du quatrième et dernier paquebot commandé par la compagnie américaine NCL dans le cadre du projet Breakaway Plus. Ce navire de 324 mètres de long, 167.800 GT de jauge et plus de 4000 passagers, qui prendra le nom de Norwegian Encore, doit être livré en octobre 2019 et sera exploité pour sa saison inaugurale au départ de Miami et non en Chine, comme initialement envisagé par l'armateur. 

 

(© NCL)

(© NCL)

 

Le troisième paquebot de cette classe, le Norwegian Bliss, est actuellement en achèvement à Papenburg. Il sera mis à l’eau mi-février et descendra la rivière Ems un mois plus tard afin de réaliser ses essais en mer du Nord. Après d’ultimes travaux de finition, il doit être inauguré le 19 avril à Hambourg.

Pour mémoire, les deux premiers navires de cette série, le Norwegian Escape et le Norwegian Joy, ont été livrés par Meyer Werft en 2015 et 2017.

 

Le Norwegian Bliss en achèvement à Papenburg (© MEYER WERFT)

Le Norwegian Escape, premier de la série Breakaway Plus, a été mis en service en 2015 (© NCL)

Le Norwegian Escape, premier de la série Breakaway Plus, a été mis en service en 2015 (© NCL)

 

Pour la suite, NCL va quitter les chantiers allemands pour leurs concurrents italiens. Fincantieri est en effet parvenu pour la première fois à convaincre cet armateur, qui lui a commandé début 2017 quatre navires de 300 mètres, 140.000 GT et 3300 passagers. D’un coût unitaire de 800 millions d’euros, ils doivent entrer en flotte en 2022, 2023, 2024 et 2025. Ce projet, connu sous le nom de Leonardo, comprend également une option pour deux unités supplémentaires, livrables si elles sont affermies en 2026 et 2027.

 

Navire du projet Leonardo (© NCL)

Navire du projet Leonardo (© NCL)

Navire du projet Leonardo (© NCL)

Navire du projet Leonardo (© NCL)

Meyer Werft Norwegian Cruise Line NCL