Pour faire face à l'accroissement de la taille des paquebots, le groupe allemand souhaite agrandir sa cale de construction à Papenburg. Quelques 120 mètres supplémentaires seraient nécessaires afin que Meyer Werft reste dans la course à la construction des futurs géants de la croisière. Ce projet doit être doublé d'un relèvement du niveau de l'Ems, la rivière qui relie Papenburg à la mer. L'installation dun système de barrages permettrait au chantier, avec un tirant d'eau suffisant, de livrer des navires toute l'année. L'actuelle cale de construction, couverte, de Meyer Werft, mesure 370 mètres de long pour 45 mètres de large.
Le chantier travaille actuellement sur le Norwegian Gem, un navire de 294 mètres et 1120 cabines. Viendront ensuite, pour les plus gros bateaux en commande, quatre unités de la classe Challenger (315 mètres et 1425 cabines) et deux paquebots de 340 mètres et 1250 cabines pour Disney Cruises. Ces derniers utiliseront à leur quasi-maximum les capacités de Papenburg.