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Meyer Werft : une section du Spectrum of the Seas mise à l’eau

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Meyer Werft : une section du Spectrum of the Seas mise à l’eau

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Réalisée dans le grand hall de construction couvert de Papenburg derrière l’AIDAnova, dont Meyer Werft a diffusé de nouvelles images, une imposante section du paquebot Spectrum of the Seas a été mise à l’eau. Tirée de la forme, elle a été amarrée à l’un des quais du chantier allemand, dans l’attente de son retour dans le hall pour finir l’assemblage du paquebot. Cette manœuvre interviendra après la sortie de l’AIDAnova, prévue mi-août. En attendant, ce paquebot, lui aussi réalisé en méga-sections, va être transféré vers la sortie de la forme. Il libèrera ainsi de l’espace pour assembler la section avant du Spectrum of the Seas, dont une partie est également produite par Neptun Werft, filiale de Meyer Werft située à Rostock. Ce mécano industriel permet d’optimiser l’outil de production de Papenburg et, ainsi, de réaliser plus rapidement les navires. De cette manière, alors que l’AIDAnova sera livré en octobre prochain, le Spectrum of the Seas pourra être mis en service dès le printemps 2019. Cela, alors qu’il s’agit pourtant de paquebots géants.

 

 

Premier d’une série qui comptera au moins trois unités destinées à la compagnie allemande AIDA Cruises, l’AIDAnova est le tout premier paquebot doté d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL). Long de 337 mètres pour une largeur de 42 mètres et une jauge de 183.900 GT, il comptera plus de 2600 cabines. Ses deux sisterships doivent être livrés au printemps 2021 et en 2023.

Quant au Spectrum of the Seas, il s’agit du premier exemplaire de la série « Quantum Ultra » de l’armateur américain Royal Caribbean International. Evolution des Quantum of the Seas, Anthem of the Seas et Ovation of the Seas, livrés par Meyer Werft entre 2014 et 2016, ce navire de 347 mètres de long, 168.800 GT et environ 2100 cabines sera suivi d’un jumeau dès la fin 2020.

 

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