Marine Marchande
Mise à l’eau du premier souteur GNL de Total
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Mise à l’eau du premier souteur GNL de Total

Marine Marchande
Vie Portuaire

Alors que Total devrait bientôt désigner le lauréat d’un appel d’offres pour la construction d’un avitailleur en gaz naturel liquéfié destiné au port de Marseille-Fos, son premier navire de ce type vient d’être mis à l’eau en Chine. Il a été construit par Hudong-Zhonghua à Shanghai, tout près des nouveaux porte-conteneurs géants à propulsion GNL de l’armateur français CMA CGM, dont le premier exemplaire, le Jacques Saadé, a été mis à l’eau le 25 septembre (voir notre article détaillé sur ce navire). 

Long de 135 mètres et offrant une capacité de 18.600 m3 de GNL, avec une cuve à membranes du type Mk III conçue par la société française GTT, le premier souteur de Total sera basé à Rotterdam, aux Pays-Bas, où il assurera notamment le ravitaillement du Jacques Saadé et de ses huit sisterships, qui seront mis en service entre 2020 et 2021. Des mastodontes de 399.9 mètres de long pour 61.4 mètres de large capables de transporter jusqu’à 23.112 EVP (équivalent vingt pieds, taille standard du conteneur). Ces porte-conteneurs sont équipés d’une cuve GTT de la même capacité que leur futur souteur, soit 18.600 m3. Le gaz

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