Marine Marchande
MSC : 13 porte-conteneurs envoyés à la casse pendant l'été

Actualité

MSC : 13 porte-conteneurs envoyés à la casse pendant l'été

Marine Marchande

L'armement suisse Mediterranean Shipping Company continue de réduire sa flotte. Alors que certaines unités, arrivant en fin de charte d'affrètement, sont restituées, d'autres, aniciennes, sont vendues aux ferrailleurs. Ainsi, depuis la fin du mois de juin, 13 porte-conteneurs exploités par, ou pour le compte de MSC, ont été envoyés à la démolition. Au 7 septembre, la flotte du numéro 2 mondial du transport maritime conteneurisé alignait 391 navires, soit une capacité de 1.486 millions d'EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur).
Dans son bulletin A la Casse.com, l'association Robin des Bois fait l'état des lieux des navires envoyés cet été à la démolition :

- MSC Anastasia (ex-Pol Baltic, ex-Leverkusen Express, ex-CGM Lorraine, ex-Leverkusen). Longueur 181 m, Panama. Ancien cargo réfrigéré construit en 1970 par HDW (Allemagne) et converti en 1978 en porte-conteneurs.

- MSC Andalucia II (ex-Lora, ex-MSC Andalucia, ex-Norasia Alexandria, ex- Diana, ex-Asean Unity, ex-Ciudad de Pasto). Transporteur de marchandises diverses construit à Gdansk (1978) converti en porte-conteneurs en 1995. Pavillon Panama. Longueur 180 m.

- MSC Clorinda (ex-Ace Concord, ex-Neptune Concord, ex-Kawana). Porte-conteneurs de 221 mètres construit en 1981 à Rio de Janeiro (Brésil). Pavillon Panama.

- MSC Corsica (ex-Safmarine Infanta, ex-SCL Infanta, ex-Author, ex-Benarmin). 7905924. Porte-conteneurs de 204 mètre battant pavillon grec. Construit en 1981 à Gdansk.

- MSC Cristiana (ex-Absalon, ex-Kota Maha, ex-Kenya Star I, ex-Presidente Sarmiento, ex-Lanka Abhaya, ex-Andalusia, ex-Eurostar). Transporteur de marchandises diverses converti construit en 1984 en Pologne et converti en 2006 en porte-conteneurs. Longueur 184 m. Pavillon Panama.

- MSC Denisse (ex-Canmar Force, ex-Caraibe). OMI 7435292. Porte-conteneurs de 203 mètres construit en 1977 à Gdansk. Pavillon Panama.

- MSC Emirates (ex-Star, ex-World D, ex-World Lynx). Porte-conteneurs de 153 mètres construit en 1979 au Japon. Pavillon Panama.

- MSC Lauren (ex-OOCL Charisma, ex-Oriental Patriot). Porte-conteneurs de 221 mètres construit en 1982 à Rio de Janeiro. Pavillon Panama.

- MSC Laurence (ex-Dragon Kimodo, ex-NOL Coral, ex-Neptune Coral). Porte-conteneurs. de 222 mètres construit en 1977 au Japon. Pavillon Panama.

- MSC Michele (ex-Michele, ex-Incotrans Pacific, ex-Hoechst Express, ex- Incotranspromise, ex-Hoechst). Cargo réfrigéré construit en 1970 par HDW et reconverti en porte-conteneurs en 1979. Longueur de 181 mètres. Pavillon Panama

- MSC Seoul (ex-Hanjin Seoul). Porte-conteneurs de 200 mètres construit en 1982 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai. Pavillon Chypre.

- MSC Togo (ex-Vungtau, ex-Maersk Vungtau, ex-P&O Nedlloyd Los Angeles, ex- Nedlloyd Zeelandia, ex-Java Winds, ex-Benattow, ex-Zeelandia ). OMI Porte-conteneurs de 206 mètres construit en 1980 aux Pays-Bas. Pavillon Libéria.

- MSC Veronique (ex-NOL Pearl, ex-Neptune Pearl). Porte-conteneurs de 222 mètres construit en 1976 au japon. Pavillon Panama.

Mediterranean Shipping Company