Marine Marchande
MSC Gülsün : le plus gros porte-conteneurs du monde à Rotterdam
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MSC Gülsün : le plus gros porte-conteneurs du monde à Rotterdam

Marine Marchande

Peu avant midi mardi 3 septembre, en provenance de Gdansk, le MSC Gülsün, nouveau détenteur du titre de plus grand porte-conteneurs du monde, embarque son pilote néerlandais pour faire son escale inaugurale à Rotterdam. Avec ses 200 000 tonnes de port en lourd, il ne passe pas inaperçu malgré les quelques milles qui lui reste à parcourir avant de franchir les passes. Construit en un peu plus de quinze mois par le chantier sud-coréen Samsung Heavy Industries de Geoje Island, il a été livré à la Mediterranean Shipping Company le 4 juillet dernier. Il s’agit du premier d’une série de onze sisterships commandés par l’armement italo-suisse : six chez SHI et cinq chez le voisin Daewoo.

 

 

Le MSC Gülsün pris en charge par les remorqueurs de Rotterdam 

Le MSC Gülsün pris en charge par les remorqueurs de Rotterdam (© : MARC OTTINI)

(© : MARC OTTINI)

(© : MARC OTTINI)

 

A 12h40, accueilli par le jet d’eau d’une unité de l’autorité du port néerlandais, le MSC Gülsün est pris en charge par deux remorqueurs paraissant bien minuscules. Avec ses 23 756 EVP de capacité maximale (cubique), ce mastodonte ne se différencie pas des autres ULCC par sa longueur qui est de 399,90 mètres, mais par sa largeur de 61,55 mètres, soit une rangée de plus que tous ses prédécesseurs. Il en possède 24 ! Son tirant d’eau maximal est de 16,50 mètres. Côté propulsion, il est doté d’un moteur extra lent MAN-B&W à onze cylindres – 11G95 ME-C – développant 75 570 Kw (103.000 Bhp) à bas taux d’émissions d’échappement. Comme la cheminée le laisse apparaître, il est également équipé de scrubber. Pour la puissance électrique du bord, il possède cinq diesel-alternateurs MAN dont trois de 9 cylindres (9L32) et deux de 6 cylindres (6L32).

Le prochain porte-conteneurs de cette série à être livré par Samsung H.I sera le MSC Samar. Quatre autres suivront dans les mois à venir. Daewoo livrera les MSC Isabella et MSC Mina qui auront « seulement » une capacité de 23 656 EVP avant de livrer les deux derniers l’an prochain. Leurs dimensions seront quelque-peu différentes : 399,97 mètres de long pour 61,05 de large.

Texte et photos : Marc Ottini      

 

Mediterranean Shipping Company