Le groupe suisse Mediterranean Shipping Company va prendre livraison de son vingtième porte-conteneurs géant. Construit en Corée du sud, le MSC Rosa sera livré le 20 décembre, a-t-on appris auprès de MSC. Long de 366 mètres pour une largeur de 51 mètres, ce mastodonte affichera une capacité de 13.798 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur) et sera exploité entre l'Asie et l'Europe. Pour mémoire, le premier navire de cette taille entré en service au sein de la compagnie suisse fut le MSC Daniela, livré en décembre 2008 par les chantiers Samsung Heavy Industries. En deux ans à peine, l'armement de Gianluigi Aponte a donc pris possession de 20 ULCS (Ultra-Large Container Ships), profitant notamment de la crise économique en rachetant des unités commandées en spéculation ou, dit-on, que ses concurrents n'étaient pas en mesure de payer.


Le MSC La Spezia, de 13.798 EVP (© : LE HAVRE PORT)

Aujourd'hui, MSC possède la plus grosse flotte de porte-conteneurs géants du monde, devançant Maersk Line, qui aligne les 8 Emma Maersk (14.770 EVP) et 4 unités de 13.092 EVP affrétées auprès de Rickmers (4 autres prévues en 2011), ainsi que CMA CGM avec seulement 4 porte-conteneurs de 13.830 EVP du type Christophe Colomb en service (4 autres sont prévus en 2012). Et MSC compte bien maintenir son avance sur ce genre de navires, considérés comme les plus rentables. La compagnie prévoit, en effet, de disposer dans les toutes prochaines années de 48 ULCS. En plus des unités de la classe Daniela ou équivalent, on notera que Mediterranean Shipping Company a réceptionné, en septembre, le MSC Beryl. Long de 366 mètres pour une largeur de 48.5 mètres, ce porte-conteneurs, également doté d'un double château, affiche une capacité de 12.500 EVP. Il s'agit du premier d'une classe de 9 navires. D'autres séries de 13.050 et 13.092 EVP complèteront la flotte.


Le MSC Beatrice, de 13.798 EVP (© : MSC - STEPHEN WALLER)