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MSC Virtuosa : Saint-Nazaire a posé le dernier bloc
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MSC Virtuosa : Saint-Nazaire a posé le dernier bloc

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Les Chantiers de l’Atlantique ont procédé hier matin à la pose du dernier des 50 blocs constituant la coque et les superstructures du MSC Virtuosa. Un assemblage qui s’est achevé avec la partie supérieure de la passerelle, d'un poids de 431 tonnes. Connu à Saint-Nazaire sous le nom de H34, il s’agit du sistership du MSC Grandiosa (G34), livré le 31 octobre à la compagnie italo-suisse MSC Cruises. Un géant de 331.4 mètres de long pour 43 mètres de large, 181.500 GT de jauge et 2421 cabines qui est le plus gros paquebot exploité jusqu’ici par cet armateur.

Dès la fin de cette semaine, si les conditions météo le permettent, le futur MSC Virtuosa sortira de sa forme de construction pour gagner le bassin C, où était encore son aîné il y a à peine un mois et où il sera comme lui achevé. Sa livraison est prévue en octobre 2020.

 

Le H34 le 18 novembre, le portique posant alors un bloc du C34 dans la forme A (© : MER ET MARINE)

Le H34 le 18 novembre, le portique posant alors un bloc du C34 dans la forme A (© : MER ET MARINE)

Le H34 hier matin avec son dernier bloc en cours d'installation (© : MER ET MARINE)

Le H34 hier matin avec son dernier bloc en cours d'installation (© : MER ET MARINE)

Le H34 hier matin avec son dernier bloc en cours d'installation (© : MER ET MARINE)

Le H34 hier matin avec son dernier bloc en cours d'installation (© : MER ET MARINE)

 

Version agrandie des MSC Meraviglia et MSC Bellissima livrés en mai 2017 pour le premier et en février dernier pour le second, les MSC Grandiosa et MSC Virtuosa seront suivis par un autre navire de ce type, le V34. Livrable en 2023, ce sera le premier de la série à fonctionner au gaz naturel liquéfié (GNL).

- Voir notre reportage complet sur le MSC Grandiosa

Concernant Saint-Nazaire, alors que le Celebrity Apex (K34), second paquebot de la classe Edge de Celebrity Cruises (306 mètres, 129.500 GT, 1467 cabines) doit partir en essais début janvier en vue d’une livraison en mars, la forme B, actuellement occupée par le H34, servira sitôt libérée à la poursuite de l’assemblage du prochain détenteur du type de plus gros paquebot du monde. Il d’agit du futur Wonder of the Seas (C34) de Royal Caribbean International (filiale comme Celebrity Cruises du groupe RCCL), un mastodonte de 362 mètres, 231.000 GT et 2759 cabines qui entrera en service au printemps 2021. 

 

Chantiers de l'Atlantique (ex-STX France) MSC Cruises