Construction Navale
MV Werften : la section centrale du Global Dream rejoint Wismar

Actualité

MV Werften : la section centrale du Global Dream rejoint Wismar

Construction Navale
Croisières et Voyages

La construction en méga-sections du premier paquebot géant produit par le constructeur allemand MV Werften, filiale du groupe asiatique Genting Hong Kong, vient de connaitre une étape importante. Le 22 novembre, l’énorme section centrale du futur Global Dream a quitté le chantier MV Werften de Rostock (Warnemünde) pour rejoindre le lendemain soir celui de Wismar, situé sur l'île de Poel, après un transit d'une trentaine de milles à la vitesse moyenne de 2 noeuds.

Longue de 216 mètres pour une hauteur de 57 mètres, cette structure a été manœuvrée par six remorqueurs pour sa sortie de la forme de construction. Deux autres ont assuré le convoyage vers Wismar, où le navire va être achevé.

 

Convoyage de la section (© : MV WERFTEN)

Convoyage de la section (© : MV WERFTEN)

Vue du futur Global Dream (© : MV WERFTEN)

Vue du futur Global Dream (© : MV WERFTEN)

 

Le Global Dream mesurera 342 mètres de long pour 46.4 de large, avec une jauge de 208.000 GT et plus de 2503 cabines. Sa capacité maximale est désormais annoncée par MV Werften à pas moins de 9500 passagers (ce qui est énorme), servis par 2500 membres d’équipage (836 cabines pour le personnel).

 

(© : MV WERFTEN)

(© : MV WERFTEN)

 

Il s’agit du plus gros paquebot construit jusqu’ici en Allemagne, et ce sera le plus imposant au monde après les unités de classe Oasis de l’armateur américain RCCL, dont ce navire est manifestement inspiré. Destiné au marché asiatique, sa livraison à la compagnie chinoise Dream Cruises, filiale comme MV Werften de Genting HK, est toujours prévue en 2021.  

Le Global Dream est le premier d’une série qui pourrait comprendre jusqu’à une dizaine d’unités. Son premier sistership a vu sa construction officiellement débuter le 10 septembre avec la cérémonie de découpe de la première tôle à Wismar. Sa mise sur cale est prévue dès le mois prochain en vue d’une livraison en 2022.

Ces bateaux seront de gigantesques villages de vacances flottants, avec comme leurs homologues occidentaux de multiples espaces publics, activités et animations. Mais ils auront aussi des spécificités liées à leur adaptation à la clientèle asiatique, et plus particulièrement chinoise, avec par exemple un recours massif aux technologies numériques et un système de reconnaissance faciale et de la voix des clients. Les images de synthèse publiée par l'armateur et le chantier laissent en tous cas entrevoir un projet très ambitieux qui n'a rien à envier à ce que proposent les compagnies américaines et européennes, avec des standards au moins aussi élevés que ce qui se pratique sur les derniers paquebots conçus pour le mass-market. 

 

Vue des ponts extérieurs du futur Global Dream (© : MV WERFTEN)

Vue des ponts extérieurs du futur Global Dream (© : MV WERFTEN)

 

MV Werften | Toute l'actualité du constructeur naval