Construction Navale
NASSCO met en chantier un nouveau porte-conteneurs au GNL

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NASSCO met en chantier un nouveau porte-conteneurs au GNL

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Marine Marchande

Pionnier dans la construction de porte-conteneurs équipés d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié, le chantier NASSCO de San Diego, sur la côte ouest des Etats-Unis, vient de lancer la construction d’un navire de ce type pour la compagnie Matson Navigation. Ce porte-conteneurs de 265 mètres de long et d’une capacité de 3500 EVP doit être livré en 2019. Un sistership, qui sera mis en chantier l’an prochain, doit quant à lui entrer en flotte en 2020.

En 10 ans, NASSCO a réalisé une trentaine de navires équipés d’une propulsion duale fonctionnant au GNL, dont les premiers porte-conteneurs au monde dotés d’une telle propulsion. Il s’agit des Isla Bella et Perla del Caribe, unités de 3200 EVP livrées en 2015 et 2016 à l’armement américain TOTE Maritime. Ils ont été réalisés suivant un design conçu par le groupe sud-coréen DSME. 

Tous ces navires sont construits sous l’égide du Jones Act, qui impose aux bateaux exploités exclusivement dans les eaux américaines d’être réalisés aux Etats-Unis, où le durcissement de la règlementation sur les émissions polluantes favorise le développement des motorisations fonctionnant au GNL.