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Navantia met sur cale les 5ème et 6ème BAM de la marine espagnole

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Navantia met sur cale les 5ème et 6ème BAM de la marine espagnole

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Les chantiers de San Fernando et de Ferrol du groupe Navantia ont procédé simultanément, le 29 avril, à la mise sur cale des futurs Audaz et Furor, cinquième et sixième BAM ((Buque de Acción Marítima) commandés par la marine espagnole. Ils rejoindront en 2017 leurs quatre aînés, les Meteoro, Rayo, Relámpago et Tornado, livrés en 2011 et 2012.

 

Mise sur cale de l'Audaz à San Fernando (© : NAVANTIA)

Mise sur cale de l'Audaz à San Fernando (© : NAVANTIA)

 

Longs de 93.9 mètres pour une largeur de 14.2 mètres, ces patrouilleurs hauturiers affichent un déplacement de 2490 tonnes en charge. Ils peuvent atteindre la vitesse de 20.5 noeuds et franchir 8000 nautiques à 15 noeuds. Leur équipage est de 35 hommes, des logements additionnels permettant de doubler la capacité. Pouvant embarquer un hélicoptère, les BAM mettent en oeuvre des embarcations rapides par le tableau arrière. L'armement comprend une tourelle de 76mm et de l'artillerie légère. 

Lancé en 2006, ce programme devait, initialement, comprendre la réalisation de 14 unités, une plateforme commune étant déclinée dans différentes versions (10 patrouilleurs, 2 bâtiments hydrographiques, un navire collecteur de renseignements et un bâtiment base de plongeurs). Les restrictions budgétaires ont, néanmoins, contraint la marine espagnole à revoir ses ambitions à la baisse.

Commandés au printemps 2015 pour 333.5 millions d’euros, les cinquième et sixième BAM intègreront différentes améliorations, notamment en matière de protection de l’environnement. Répondant aux dernières évolutions de la convention MARPOL, ils bénéficieront de nouveaux moteurs et seront dotés d’une usine de traitement des eaux usées. Alors que différentes obsolescences seront traitées au niveau des équipements, Navantia prévoit également de réduire le poids global des nouveaux patrouilleurs, ce qui permettra de réaliser des gains de consommation, et d’augmenter la capacité d’accueil en passagers.

 

Le Relampago (© : ARMADA)

Le Relampago (© : ARMADA)

 

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