Construction Navale
Ocea livre une vedette à passagers pour l’Irlande

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Ocea livre une vedette à passagers pour l’Irlande

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Marine Marchande

Le Star of Doolin, nouveau navire de la compagnie irlandaise Doolin2Aran Ferries, a quitté le site Ocea de La Rochelle le 1er juin. La vedette a rejoint par ses propres moyens l’Irlande, avec un équipage de son armateur, qui l’a mise en service la semaine dernière.

Intégralement réalisée en aluminium, la coque ayant été produite par le site Ocea de Fontenay-le-Comte, en Vendée, puis achevée par le chantier rochelais du groupe, cette vedette mesure 24 mètres de long pour 6.6 mètres de large et 1.5 mètre de tirant d’eau. Armée par 6 membres d’équipage et capable d’accueillir 194 passagers, elle est équipée de deux moteurs de 800 cv chacun, lui permettant d’atteindre la vitesse de 20 nœuds. La capacité de stockage de carburant est de 8000 litres.

 

 

Le Star of Doolin (© OCEA)

Le Star of Doolin (© OCEA)

 

Le design du Star of Doolin est une évolution de celui conçu pour les vedettes qu’Ocea a réalisées dans les années 2000 pour la desserte des îles du Frioul depuis Marseille. Le constructeur a ensuite adapté cette base aux besoins du client et à la règlementation irlandaise. La superstructure a par exemple été modifiée, afin notamment d’installer un ascenseur pour les personnes à mobilité réduite. Elles peuvent ainsi accéder à l’ensemble du bateau du salon situé au pont principal jusqu’au pont supérieur. Chez Ocea, on note également que l’électronique et les aspects liés à la sécurité sont « très poussés » sur le Star of Doolin, qui répond aux normes SOLAS. Au-dessus des machines, le remplacement d’un pont en acier a été toléré par les autorités irlandaises moyennant un renforcement de l’isolation. A l’arrière, un bossoir permet la mise à l’eau d’une embarcation de sauvetage. On notera que la vedette dispose également d’un paire d’ailerons stabilisateurs.

 

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Le Star of Doolin (© OCEA)

Le Star of Doolin (© OCEA)

 

Une seconde vedette en vue

Le Star of Doolin s’est ajouté aux deux unités déjà exploitées par la compagnie, qui double ainsi ses capacités. Assurant la desserte des îles Aran depuis le port de Doolin, au sud-ouest de Galway, l’armateur bénéficie actuellement d’un regain d’activité touristique vers l’archipel, dont les habitants se serve de cette ligne toute l’année comme lien avec le continent. C’est dans cette perspective que Doolin2Aran Ferries a fait construire un nouveau bateau aux capacités accrues. On notera d’ailleurs que ce projet a été mené très rapidement puisque le contrat n’a été signé qu’en octobre dernier. Dès novembre, la construction débutait, pour une livraison intervenue à peine sept mois plus tard. Fort de ce succès, Ocea espère bien réaliser la prochaine unité de ce client, qui souhaite se doter d’une vedette de 30 mètres et environ 270 passagers pour l’été 2019.

La livraison du Star of Doolin semble en tous cas symboliser une reprise de l’activité des bateaux civils pour Ocea. Alors que le constructeur vendéen espère décrocher prochainement un contrat pour des crew boats, il développe son action commerciale en Afrique et en Asie notamment, où le marché des navires à passagers est considéré comme porteur actuellement.

 

OCEA