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Marine Marchande

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ONE : Premier navire aux nouvelles couleurs de la compagnie

Marine Marchande

C’est une couleur flashy, le magenta, qui a été choisie pour servir de référentiel à la nouvelle compagnie japonaise Ocean Network Express, plus connue sous le nom de ONE. Mardi dernier, le premier navire arborant les nouvelles couleurs a débuté sa mission à Singapour. Il s’agit du porte-conteneurs ONE Commitment qui commence une tournée dans le Pacifique entre l’Asie du Sud-est et la côte ouest des États-Unis.

Annoncée fin 2016 et opérationnelle depuis le 1er avril, ONE est une joint-venture regroupant les armateurs japonais Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et Kawasaki Kisen Kaisha (K Line). Les trois compagnies historiques détiennent respectivement 38%, 31% et 31% des 2.7 milliards de dollars du capital de la nouvelle co-société, qui intègre l'ensemble de leurs activités conteneurs et terminaux.

L’intégration des trois compagnies maritimes amène donc une nouvelle charte graphique et le changement de nom des bateaux de la flotte. Le ONE Commitment est anciennement le MOL Commitment. Lancé en 2013, il s’agit d’un porte-conteneurs de 316 mètres de long pour 45 de large, d’une capacité de 8000 EVP. C'est un sistership du MOL Comfort qui avait sombré en 2013.

 

Le ONE Commitment et sa nouvelle livrée (© ONE)

Le ONE Commitment et sa nouvelle livrée (© ONE)

 

Le lancement de ce nouvel armement intégré ne s’est pas réalisé sans difficulté. Certains clients de la compagnie se sont plaints de lenteurs et de problèmes dans les réservations. ONE a indiqué qu’ils étaient dus à des problèmes informatiques et de ressources humaines. Toutefois, cela n’a rien d’exceptionnel étant donné la complexité des systèmes dans le monde du transport maritime. De même, il s’agit de faire coïncider les activités de trois compagnies dans des délais très brefs. L’organisation de la société est la suivante : La holding est basée au Japon et le centre opérationnel à Singapour. Des bureaux régionaux sont installés à Hong-Kong, au Royaume-Uni, au Brésil et aux États-Unis.

Aujourd’hui, ONE contrôle une flotte de près de 1.5 million d'EVP, soit 7% de la capacité mondiale. Il se déploie sur 85 lignes touchant près de 200 ports dans le monde. Le nouveau géant nippon prend la sixième place des armateurs mondiaux derrière Maersk, MSC, CMA CGM, Cosco et Hapag-Lloyd.

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