Croisières et Voyages
Paquebots : Etat des lieux du carnet de commandes mondial
ABONNÉS

Focus

Paquebots : Etat des lieux du carnet de commandes mondial

Croisières et Voyages
Construction Navale

Toujours à un niveau historique et toujours en croissance, les commandes des compagnies de croisière atteignent désormais 124 navires, dont 48 livrables dans les deux années qui viennent. Les autres entreront en service entre 2021 et 2027. L'ensemble représente un investissement cumulé de près de 69 milliards de dollars et une capacité de quasiment 267.000 lits en base double (deux passagers par cabine), soit plus de la moitié de ce que propose la flotte aujourd'hui en service. 

Le groupe italien Fincantieri a consolidé ces derniers mois sa position de leader mondial de la construction de navires de croisière, avec désormais un carnet de commandes de 44 unités pour plus de 27 milliards de dollars. S’y ajoutent les 11 navires d’expédition (2 milliards de dollars) de sa filiale Vard.

Numéro 2 du secteur, le groupe allemand Meyer Werft et sa filiale finlandaise Meyer Turku totalisent 22 paquebots pour quasiment 19.5 milliards de dollars.

Troisièmes de ce marché, les Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire, ont pour le moment 12 navires à construire (en incluant les troisième et quatrième World Class de MSC Cruises) représentant une valeur de 12 milliards de dollars.

 

 (© MER ET MARINE - CRP)

 (© MER ET MARINE - CRP)

 (© MER ET MARINE - CRP)

 (© MER ET MARINE - CRP)

 (© MER ET MARINE - CRP)

 (© MER ET MARINE - CRP)

 (© MER ET MARINE - CRP)

 (© MER ET MARINE - CRP)

 

24 navires livrables cette année

La montée en puissance de l’industrie de la croisière va connaître un nouveau record en 2019 puisque les compagnies mettront en service pas moins de 24 navires neufs. Cela représente une capacité supplémentaire de plus de 42.000 lits en base double (deux passagers par cabine), pour un investissement global de quasiment 10 milliards de dollars.

Les nouvelles unités sont de types très divers, allant des petits bateaux d’expédition d'une centaine de passagers, particulièrement nombreux cette année, à des géants de plus 5200 places.

Les Chantiers de l’Atlantique livreront deux gros paquebots à l’armateur italo-suisse MSC Cruises, les MSC Bellissima (167.600 GT de jauge, 4500 passagers) et MSC Grandiosa (181.500 GT, 4800 p).

 

Le MSC Bellissima lors de son départ en essais mer au mois de décembre (© MER ET MARINE)

Le MSC Bellissima lors de son départ en essais mer au mois de

Croisières maritimes et fluviales | Actualités du secteur