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Pêche : Un nouveau système de navigation développé au Royaume Uni

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Les sociétés Sodena et Ormston Technology présentent un nouveau système de navigation spécialement développé pour le secteur de la pêche et, plus particulièrement, pour les navires de moins de 24 mètres. Reconnu par les organisations maritimes internationales, les systèmes de navigations ECDIS, disposant de très puissantes fonctionnalités, étaient trop onéreux pour les chalutiers. Leurs capacités n'étaient, par ailleurs, pas totalement adaptées aux métiers de la pêche. Sedena et Ormtech ont donc mis au point un « mini-EDCDIS », capable de répondre aux problématiques de coûts et de besoins des armements de pêche en matière de navigation et d'amélioration de la sécurité. Etudié pour être facilement intégré aux passerelles, le mini-ECDIS offre dans un même système toute une panoplie de cartes, des propres informations du pêcheur aux cartes de positionnement des câbles et pipeline, ainsi que la bathymétrie en 3D.

C'est au Royaume-Uni que ce nouveau système a été élaboré, le chalutier Brixham Valhalla BH 9 étant le premier à être équipé de Mini-ECDIS, qui fonctionne sur la base du système Sodena TurboWin. La norme a été définie par l'organisation Seafish et développé en partenariat avec la Maritime and Coastguard Agency (MCA) britannique et le UK Hydrographic Office. « Depuis un moment déjà, nous avons admis l'utilisation de systèmes électronique de navigation et de cartographies produites individuellement à bord des navires de pêche. Malheureusement, ces dernières n'offraient pas les garanties de conformité nécessaires. Il nous fallait donc trouver une solution normalisée qui permettent aux pêcheurs de profiter des avancées de ce genre de systèmes », explique le capitaine Joe Collins, Responsable de la division Sécurité Maritime du MCA. Ce dernier a donc donné son accord pour qu'un système répondant aux recommandations de Seafish et utilisant les systèmes de cartographie vectorielle S-57 du UKHO soit utilisable par les navires de moins de 24 mètres. Ormston Technology et Sodena ont développé un logiciel à bas coût et un package Hardware conforme avec le Mini-ECDIS, le tout étant basé sur la solution de référence Sodena TurboWin. « En plus d'offrir toutes les fonctions de navigation et de pêche, Mini-ECDIS offre des fonctions de sécurité essentielles : Alarme de dangers sous-marins grâce à la bathymétrie et alarmes de collision avec les bouées et autres cibles en mouvements », précise Sodena.

Etendre l'initiative aux autres pays européens

Fran West de Ormston Technology explique : « Le système TurboWin était très proche de la norme Mini-ECDIS. Il est aujourd'hui le seul à avoir reçu cette certification. Seules des modifications mineures ont dues être effectuées. En un clic, le système permet de n'afficher que les informations en conformité avec le Mini-ECDIS. Le système reste néanmoins ouvert. Pour l'installation du navire de pêche Valhalla, toutes les données en provenance de Fishmaster, Maxsea, Furuno, Shipmate, CVP etc. ont pu être transférées simplement ainsi que les cartes Kingfisher de pipelines et de câbles. Les informations de courants et de marées permettent la meilleure consommation en carburant, alors que les bases de données d'épaves et de fonds marins indiquent les meilleures zones de pêche ». Les informations Sondeur permettent de créer une base de données des fonds marins, ce qui permet de générer les contours 2D et 3D. Opérant dans des zones très fréquentées, le Valhalla utilise le système d'identification automatique AIS et le tracking ARPA, eux-aussi intégrés dans le système. « Grâce aux fonctions d'anti-collision de Sodena, les pêcheurs peuvent naviguer en sécurité. Les cartes S57 officielles du UKHO offrent une information robuste et certifiée. Le logiciel déclenche aussi une alarme et met en évidence en coloriant les zones à fonds dangereux. L'affichage est complètement paramétrable : il permet de se commuter en mode Mini-ECDIS « Navigation » ou d'afficher uniquement les couches d'objets que le chef de quart souhaite visualiser ».

Les pêcheurs britanniques ayant testé le système semblent convaincus de son potentiel : « Le Mini-ECDIS qui fonctionne sur le système de navigation TurboWin est particulièrement simple d'utilisation et s'est imposé rapidement comme un outil efficace et indispensable à bord. Du point de vue de la sécurité, il représente un grand pas en avant en raison de la possibilité de paramétrer les profondeurs d'eau et les distances aux côtes auxquelles une alarme doit être déclenchée. La cartographie change alors de couleur. Les épaves et les bouées sont aussi indiquées par des alarmes. La précision des cartes est aussi magnifique. Nous pouvons ainsi pêcher en toute confiance, même dans des zones que nous estimions dangereuses. Du point de vue de l'efficacité de la pêche, les informations de sédimentologie, nous permettent d'opérer dans des zones plus propices », affirme David Warwick, utilisateur du système sur le chalutier Valhalla.
Après la mise au point du système en Grande-Bretagne, l'initiative devrait être étendue à d'autres pays européens.