Disp POPIN non abonne!
Offshore

Actualité

Pieter Schelte : Un géant de 900.000 tonnes en achèvement à Rotterdam

Offshore

Le Pieter Schelte, mastodonte de 900.000 tonnes de la compagnie suisse Allseas, vient d’arriver à Rotterdam en provenance des chantiers sud-coréens DSME. Le plus grand navire de construction du monde, destiné à la pose mais également à la déconstruction des plateformes pétrolières, va effectuer les dernières opérations d’armement dans le port néerlandais avant d’entrer en service dans les semaines à venir.

Son design unique de catamaran géant est le fruit d'une réflexion de 25 ans au sein de la compagnie. En 1987, le concept Pieter Schelte reposait sur la jumboïsation latérale de deux coques de VLCC (very large crude carriers - pétroliers géants). Au fil des années, les architectes imaginent la pose de différents moyens de levage, d'abord positionnés entre les deux coques, puis sur le côté, puis sur l'arrière du navire. La taille finira par atteindre 382 mètres de long pour 117 mètres de large.

En mars 2007, les premiers équipements d'énergie et de propulsion sont commandés. En 2008, c'est au tour de l'acier pour les équipements de levage. Le design de la coque, étudié par Deltamarin, est terminé en 2010, le chantier DSME est choisi à ce moment-là. En tout, la construction du navire et la commande des équipements vont coûter plus de 1.3 milliard d'euros.

 

Le Pieter Schelte à son arrivée aux Pays-Bas

Le Pieter Schelte à son arrivée aux Pays-Bas (© DR)

 

Deux immenses grues placées à l'arrière auront des capacités de levage inégalées jusqu'ici , puisqu'elles pourront manutentionner des éléments de plateforme jusqu'à 48.000 tonnes et des jackets pouvant peser 25.000 tonnes. Une grande avancée selon Allseas, puisque ces capacités vont permettre de réduire considérablement les opérations de travaux offshore dans la mesure où des éléments préfabriqués à terre pourront être posés en une seule fois. Même raisonnement pour la déconstruction, les éléments enlevés gardant leur intégrité et donc davantage de valeur pour une éventuelle revente. Le navire sera par ailleurs le plus gros navire poseur d'ombilicaux au monde, puisqu'il aura une capacité de tension de 2000 tonnes, deux fois celle du plus gros navire actuel, le Allseas Solitaire. Le Pieter Schelte dispose de 8 groupes électrogènes qui délivreront 95 MW et alimenteront les 13 propulseurs azimutaux Rolls-Royce, permettant à la fois un système de positionnement dynamique et une vitesse de transit de 14 noeuds. Il pourra loger 571 personnes.

La compagnie Allseas a annoncé, en novembre 2013, la construction d'un sistership, qui devrait être livré en 2020.

Offshore