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Piriou vend un nouveau navire de support à l’éolien offshore

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Piriou vend un nouveau navire de support à l’éolien offshore

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Le groupe de Concarneau a annoncé hier la vente d’un navire de support à l’éolien offshore. Construit par SEAS, filiale vietnamienne de Piriou, sur son site de Ben Luc, ce catamaran en aluminium du type WFSV 26w sera livré à la fin du mois à une société nommée AIS Marine 2 Limited. L’Ocean Wind 8 of Hartlepool sera exploité en mer du Nord. Long de 27.4 mètres pour une largeur de 8 mètres et un tirant d’eau de 1.25 mètres, ce navire doté de deux hydrojets peut atteindre la vitesse de 27.5 nœuds et dispose d’une autonomie importante grâce à un réservoir de 22 m3 de gasoil (servant aussi au ravitaillement des éoliennes). Mis en œuvre par un équipage de trois marins, il peut transporter 12 autres personnes et présente une capacité de 20 tonnes en fret en pontée, avec la possibilité de loger trois conteneurs de 10 pieds. Le pont avant est doté d’une grue de 8.5 tonnes.

Succès des constructions en stock

Ce contrat représente un nouveau succès pour la politique de construction en stock de Piriou, qui a décidé de réaliser des navires avant qu’ils soient vendus sur des marchés porteurs où certains clients sont à la recherche d’unités livrables très rapidement. En décembre dernier, un WFSV 26w fabriqué initialement sans commande par SEAS avait, ainsi, été vendu à l’armement allemand Opus Marine. Une stratégie que le groupe a également adopté pour les navires de type FSIV, dont plusieurs exemplaires ont été acquis de cette manière.

Concernant les services à l’éolien offshore, c’est au printemps 2013 que Piriou s’est lancé sur ce marché. A cet effet, un accord a été conclu avec BMT Nigel Gee, reconnu pour son expérience des navires de support de type Windfarm Support Vessels (WFSV). C'est sur la base des designs développés par ce bureau d’architecture britannique que Piriou réalise les navires. 

D’autres unités à venir

Alors que deux unités du type WFSV 21, de 22 mètres de long, ont été livrées fin 2013 à MPI, filiale du groupe néerlandais Vroon, deux WFSV 26 ont donc été acquis par Opus Marine et AIS Marine 2 Ltd. Et Piriou compte bien continuer sur sa lancée puisque d’autres navires sont en construction au Vietnam. 

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