Marine Marchande
Premier passage dans le nouveau canal de Panama

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Premier passage dans le nouveau canal de Panama

Marine Marchande

En attendant son inauguration officielle le 26 juin, le nouveau canal de Panama a accueilli le 9 juin son premier navire. Affrété par l’autorité gérant l’ouvrage dans le cadre d’un programme de test et d’entrainement, le MN Baroque, un vraquier de 255 mètres de long pour 43 mètres de large appartenant à SwissMarine, a ainsi franchi pour la première fois, le 9 juin, la fraîchement livrée écluse d’Agua Clara, côté Atlantique.

 

 

Il ouvre ainsi la voie au porte-conteneurs Cosco Shipping Panama, qui a été désigné pour réaliser la première traversée commerciale à travers le nouveau canal de Panama. Long de 300 mètres pour une largeur de 48 mètres et une capacité de 9440 EVP, le navire (ex-Andronikos renommé pour l’occasion) de l’armement chinois Cosco a quitté samedi le port grec du Pirée pour commencer son transit vers l’Amérique centrale.

 

Le Cosco Shipping Panama (© : DR)

Le Cosco Shipping Panama (© : DR)

 

Pour mémoire, l’extension du canal de Panama, ouvert en 1914, va permettre le transit de navires plus grands, avec de nouvelles écluses offrant une largeur de 55 mètres au lieu de 33.5 mètres et un tirant d’eau de 18.2 mètres contre 12.8 auparavant. Ce chantier doit permettre, selon l’Autorité du Canal de Panama, de doubler la capacité de l’ouvrage grâce à des écluses plus grandes mais aussi un outil plus efficace. Le canal, par lequel actuellement 144 lignes maritimes desservant 160 pays et 1700 ports à travers le monde, va permettre de développer les liaisons entre l’Atlantique et le Pacifique, non seulement en matière de trafic vrac et conteneurs, mais aussi sur de nouveaux segments, comme le GNL.  

 

Le MN Baroque dans l'écluse d'Agua Clara (© : ACP)

Le MN Baroque dans l'écluse d'Agua Clara (© : ACP)