Croisières et Voyages
Première immersion à bord du MSC Seaside

Reportage

Première immersion à bord du MSC Seaside

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Construction Navale

Tête de série d’une nouvelle classe de paquebots commandés à Fincantieri par l’armateur italo-suisse MSC Cruises, le MSC Seaside a débuté samedi 26 août ses essais en mer. Il a quitté le chantier de Monfalcone pour trois jours de tests en Adriatique.

Avant ce premier grand départ, nous avons pu la semaine dernière, en marge de la mise à flot de son premier sistership, le MSC Seaview (voir notre reportage), monter à bord de ce navire au design particulièrement original.  Une visite organisée par l’armateur et le chantier, qui misent beaucoup sur les avantages de cette architecture atypique et ont fait la part belle aux grandes idées développées pour cette nouvelle génération de paquebots.

 

Sur le quai d'armement du MSC Seaside le 23 août (© MER ET MARINE - MATTHIAS ESPERANDIEU

Sur le quai d'armement du MSC Seaside le 23 août (© MER ET MARINE - MATTHIAS ESPERANDIEU)

 

Le plus gros navire de croisière construit en Italie

Le MSC Seaside mesure 323 mètres de long pour une largeur de 41 mètres, une hauteur de 72 mètres et un tirant d’eau de 7 mètres. C’est le plus gros paquebot construit en Italie. Et même s’il est moins volumineux que son cousin réalisé à Saint-Nazaire pour le même armateur, le MSC Meraviglia, il peut quand même accueillir jusqu’à 5179 passagers (4140 en base double), servis par 1413 membres d’équipage. Pour la jauge, il est toujours difficile d’obtenir un chiffre clair. Les différents documents officiels oscillent entre 154.000 et 160.000 GT.  

 

Le projet Seaside (© MSC CRUISES

Le projet Seaside (© MSC CRUISES)

La terrasse intégrée à la poupe (© MSC CRUISES

La terrasse intégrée à la poupe (© MSC CRUISES)

 

Conçu pour les régions ensoleillées

Spécialement conçu pour naviguer dans les régions ensoleillées, le MSC Seaside comptera 30.400 m² d’espaces publics intérieurs et surtout 13.100 m² de surfaces extérieures, ce qui constitue un record pour un grand paquebot moderne. Cette caractéristique a été obtenue grâce à un design très particulier, qui se distingue par un tiers arrière doté de superstructures étroites ayant permis d’aménager un vaste pont promenade en plein air, ainsi qu’une imposante terrasse avec piscine à la poupe. Cette configuration est le fruit d’un concept imaginé par les bureaux d’études de Fincantieri et proposé à l’armateur, qui a été séduit par son originalité et ses atouts.

 

Le MSC Seaside à son quai d'armement le 23 août (© MER ET MARINE - MATTHIAS ESPERANDIEU

Le MSC Seaside à son quai d'armement le 23 août (© MER ET MARINE - MATTHIAS ESPERANDIEU)

 

Un navire encore loin de son rendu final

A trois mois de sa mise en service, qui interviendra fin novembre, le MSC Seaside est encore un vaste chantier. Depuis sa mise à l'eau en novembre dernier, des milliers de personnels de Fincantieri et de ses sous-traitants se sont activés à bord, et ils vont continuer de le faire jusqu’à la livraison. Les contours

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