Marine Marchande
Quatre ferries de P&O vont être modernisés par Remontowa

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Quatre ferries de P&O vont être modernisés par Remontowa

Marine Marchande

P&O Ferries a annoncé avoir conclu avec le chantier polonais Remontowa de Gdansk un contrat portant sur la modernisation de quatre de ses navires, dont deux de la ligne Calais-Douvres. Il s’agit des Pride of York, Pride of Bruges, Pride of Canterbury et Pride of Burgundy.

Longs de 179 mètres et présentant une jauge de plus de 31.000 GT, pour une capacité de 900 passagers et 850 voitures, les deux premiers, mis en service en 1986, sont exploités sur la ligne Hull – Zeebrugge. Ils vont rejoindre Romontowa cette semaine et le mois prochain pour d’importants travaux sur leur structure et espaces passagers, ce qui permettra à P&O Ferries de poursuivre leur exploitation au-delà de 2020.

 

Le Pride of York (© : FABIEN MONTREUIL)

Le Pride of York (© : FABIEN MONTREUIL)

 

Les Pride of Canterbury et Pride of Burgundy, qui assurent le service entre Calais et Douvres, sont quant eux opérationnels depuis 1991 et 1993. Affichant un gabarit voisin de leurs aînés (179 mètres pour une jauge de 28 à 30.000 GT), ils présentent une capacité de 1200 à 2000 passagers ainsi que 600 à 650 voitures (ou 120 pièces de fret). Ces navires vont effectuer leur arrêt technique à Gdansk au cours de ce trimestre en vue d'une rénovation qui va également permettre de prolonger leur exploitation. « Nous avons consulté un certain nombre de chantiers navals en Europe pour ce travail d'une importance vitale qui garantira l'avenir des quatre navires pour la prochaine décennie. Notre choix s’est porté sur Remontowa pour sa réputation à fournir des travaux de maintenance de premier ordre mais aussi pour les économies d'échelle générées par la centralisation des navires sur un seul chantier. Afin de réduire au strict minimum le temps d’arrêt des navires, les sous-traitants commenceront à préparer les ponts-garages et les espaces passagers dès le début de la traversée à destination de Gdansk qui durera deux jours. Au chantier lui-même, le travail portera sur le renforcement des infrastructures en acier, sur l'amélioration des mécanismes des principaux moteurs et des générateurs, et sur le travail de décapage et de peinture des coques », explique John Garner, directeur de la flotte de P&O Ferries.

Alors que le Pride of Canterbury est arrivé en Pologne samedi 14 janvier et sera en travaux jusqu'au 9 février, le Pride of Burgundy effectuera son arrêt technique du 25 février au 15 mars. L'échelonnement de ces immobilisations permet à P&O Ferries, qui exploite six navires entre Calais et Douvres (jusqu'à 58 traversées quotidiennes avec les ferries Spirit of Britain, Spirit of France, Pride of Burgundy, Pride of Kent et Pride of Canterbury, ainsi que le fréteur European Seaways) de maintenir son service en adaptant sa grille horaire et en augmentant le nombre de rotations de l'European Seaways afin d'absorber le trafic fpoids lourds et non accompagné. 

 

P&O Ferries