Histoire Navale
Queen Elizabeth 2 : Le projet d'hôtel flottant toujours d'actualité

Actualité

Queen Elizabeth 2 : Le projet d'hôtel flottant toujours d'actualité

Histoire Navale

Suite aux déboires financiers de l'émirat de Dubaï, malmené par la crise de 2008, on craignait qu'il parte finalement à la casse. Mais, sur place, nous avons constaté que le Queen Elizabeth 2 n'a rien d'un navire qui se prépare au ferraillage. Amarré à Port Rachid, face au terminal croisière de Dubaï, l'ancien liner de la Cunard est extérieurement en parfait état. La coque et les superstructures continuent d'être entretenues et, de sa cheminée, une fumée s'échappe, montrant que les diésel-générateurs continuent de produire l'électricité du bord. La semaine dernière, on pouvait voir des ouvriers s'activer à repeindre les canots de sauvetage. Certains revêtaient d'ailleurs des combinaisons estampillées « Cunard », sans doute récupérées lors du rachat du célèbre navire.

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

En tout, ils sont 37, à bord, pour assurer l'entretien. Renseignement pris auprès du personnel, aucun appareillage n'est prévu et le projet de transformation en hôtel flottant est toujours d'actualité. Pour le moment, le navire continue d'être maintenu en état, en attendant sa refonte. A terme, il est prévu qu'il soit amarré à Palm Jumeirah, une gigantesque île artificielle qui doit être notamment aménagée en complexe hôtelier.
Lancé en septembre 1967 aux chantiers de la Clyde, le Queen Elizabeth 2 a été remplacé en 2004, sur le service transatlantique, par le Queen Mary 2, construit à Saint-Nazaire. Mis en service en 1969, le liner a notamment escalé 710 fois à New York et a transporté, sur l'ensemble de sa carrière, pas moins de 2.5 millions de passagers. Racheté 100 millions de dollars, le QE2 est arrivé à Dubaï en novembre 2008.

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)
Le Queen Elizabeth 2 à Dubaï (© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)