Marine Marchande
Qu’est devenu l’ancien Cotentin de Brittany Ferries ?
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Qu’est devenu l’ancien Cotentin de Brittany Ferries ?

Marine Marchande

En 2007, Brittany Ferries réceptionnait le frêteur Cotentin de 19.909 tjb construit par les chantiers Aker Yards d'Helsinki. Conçu et commandé pour remplacer les anciens Coutances et Purbeck sur des liaisons entre Cherbourg et Poole puis continuer sur Santander, le navire offre une capacité de 2200 mètres linéaires de fret – soit l’équivalent de 120 camions entreposés sur trois ponts : une cale, un pont garage et un pont supérieur exposé. A l’intérieur une rampe fixe obturée par un panneau à plat pont permet l’accès à la cale tandis qu’une seconde rampe relevable sert à monter les camions sur le pont extérieur.

Passé aux couleurs de Stena Line sous le pavillon britannique avec le nom de Stena Baltica depuis novembre 2013 dans