Marine Marchande
Qu’est devenu le Borodine de la Compagnie Générale Trans Baltique ?

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Qu’est devenu le Borodine de la Compagnie Générale Trans Baltique ?

Marine Marchande

Qui des marins de la Compagnie Générale Maritime ou des dockers havrais n’ont pas des souvenirs à raconter sur les Grieg, Sibelius et Borodine ?

Les deux premiers étaient des sister-ships construits en 1972 par le chantier AB Finnboda Vard de Stockholm principalement étudiés pour transporter des véhicules neufs entre Le Havre et des ports baltes. D’un port en lourd de 5618 tonnes, ces rouliers de 138,25 mètres de long par 20 de large ont été exploités par la Compagnie Générale TransBaltique, une filiale de la Compagnie Générale Maritime jusqu’en 1987. Tandis que le Grieg était directement vendu aux démolisseurs, le Sibelius devenait l’Edna sous pavillon chypriote pour Transeuropa Ferries. En mars 1993,