Marine Marchande
Qu’est devenu le porte-conteneurs roulier Renoir de la CGM ?
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Qu’est devenu le porte-conteneurs roulier Renoir de la CGM ?

Marine Marchande

C’est en 1975 que les chantiers navals de La Ciotat et de l’Atlantique à Saint Nazaire recevaient une commande émanant de la Compagnie Générale Maritime pour la construction de six porte-conteneurs rouliers de 19669 tonnes de port en lourd. Baptisé la série des « Peintres » du fait des noms qui leur furent attribués à savoir : Cézanne, Degas, Gauguin, Monet, Renoir et Utrillo, ils furent tous mis en service entre 1977 et 1978. Ces navires avaient une longueur de 163,80 mètres, une largeur de 26,50 pour un tirant d’eau maxi de 10,74 mètres. Un haut franc-bord laissait deviner un grand garage à trois entreponts reliés par une rampe intérieure dans lequel l’on accédait par une porte-rampe oblique à l’arrière tribord. En manutention verticale, ses 4 cales pouvaient également être accessibles à travers des panneaux de pont du type Pontoon « à plat pont ». Cela permettait d’embarquer sur le pont supérieur du

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