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Regent dévoile le futur Seven Seas Explorer

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Regent dévoile le futur Seven Seas Explorer

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Construction Navale

La compagnie américaine Regent Seven Seas Cruises dévoile les premières vues intérieures de son nouveau navire, actuellement en construction au chantier Fincantieri de Sestri Ponente, près de Gênes. Présenté par son armateur comme allant devenir le paquebot le plus luxueux du monde, le Seven Seas Explorer s’annonce, en effet, comme une unité exceptionnelle. Le navire comptera 369 suites, toutes dotées d’un balcon. La plus petite présentera une surface de 28 m² et la plus grande aura des dimensions hors normes puisqu’elle s’étalera sur 360 m² (271 m² d'espaces intérieurs et 89 m² de terrasse), incluant un Spa privatif (hammam, sauna, chaises longues en pierres chaudes…), ce qui constitue une grande première. Située sur l’avant, tout en haut du navire, au pont 14, la Top Regent Suite offrira une vue impressionnante et sera richement décorée, avec du marbre, des boiseries et des placages en or et en argent.

 

La Top Regent Suite (© RSSC)

La Top Regent Suite (© RSSC)

La grande chambre de la Top Regent Suite (© RSSC)

La grande chambre de la Top Regent Suite (© RSSC)

Spa privatif de la Top Regent Suite (© RSSC)

Spa privatif de la Top Regent Suite (© RSSC)

 

Des matériaux nobles et un design très élégant qui seront à l’image de l’ensemble de ce paquebot, conçu pour offrir le plus grand confort au sein d’une architecture moderne et distinguée, faite de luxe et de grands volumes.

En dehors de la Top Regent Suite, la compagnie a également présenté les Penthouse Suites. Au nombre de 53, elles auront une surface de 42 m², auxquels s'ajoutent 10 à 16 m² de balcon, la partie chambre étant séparée du salon par une cloison ouverte dans laquelle sont intégrées les grandes télévisions, une orientée vers le lit et l’autre vers le canapé.

Egalement présentées, les Deluxe Veranda Suite, de 31 m² (dont 8 m² de balcon), disposeront d’un salon séparé donnant sur le balcon.

 

Penthouse Suite (© RSSC)

Penthouse Suite (© RSSC)

Deluxe Veranda Suirte (© RSSC)

Deluxe Veranda Suirte (© RSSC)

 

Concernant les espaces publics, les vues du futur Atrium montrent un très bel espace avec sol en marbre, boiseries et double escalier vers la mezzanine. Le théâtre, aménagé sur deux ponts (5 et 6), offre lui aussi d’importants volumes, permettant de proposer une large variété de spectacles. Il n’est pas configuré avec de grandes rangées de sièges mais de manière plus intimiste, dans l’esprit d’un cabaret, avec des fauteuils club et des tables privatives.

 

L'Atrium (© RSSC)

L'Atrium (© RSSC)

Le Théâtre Constellation (© RSSC)

Le Théâtre Constellation (© RSSC)

 

Doté de plusieurs bars et lounges, dont un très beau salon d’observation situé au pont 11, au dessus de la passerelle, le Seven Seas Explorer proposera une offre gastronomique de premier plan, avec six restaurants. La compagnie a notamment révélé le design du Compass Rose, la magnifique salle à manger principale, ainsi que du Prime 7, un steak house dont l’ambiance est inspirée des clubs londoniens, avec des alcôves pour deux personnes et une « librairie » servant de salle privative ou d’espace intimiste pour prendre un verre après manger. La Veranda, qui tient plus du restaurant que du buffet, se veut quant à elle tout aussi élégante, avec une décoration plus méditerranéenne et de large baies vitrées offrant une magnifique vue sur la mer. Cet espace sera reconfiguré en soirée pour se transformer en plusieurs restaurants distincts.

 

L'Observation Lounge (© RSSC)

L'Observation Lounge (© RSSC)

L'Explorer Lounge (© RSSC)

L'Explorer Lounge (© RSSC)

Le restaurant Compass Rose (© RSSC)

Le restaurant Compass Rose (© RSSC)

Le restaurant Prime 7 (© RSSC)

Le restaurant Prime 7 (© RSSC)

Le restaurant Sette Mari installé dans le buffet La Veranda (© RSSC)

Le restaurant Sette Mari installé dans le buffet La Veranda (© RSSC)

 

A noter, par ailleurs, que le centre de bien-être sera aménagé sur l’arrière, au pont 4. Une localisation inhabituelle, les Spa étant généralement installés dans les hauts et sur l’avant. Ce choix découle en fait des très importants volumes nécessaires à l’intégration des suites, particulièrement grandes, et notamment de la Top Regent Suite au pont 14.

Long de 223.8 mètres pour une largeur de 31 mètres et une jauge de 56.000 GT, le nouveau fleuron de Regent Seven Seas, dont la construction a débuté en juillet dernier, doit être livré par Fincantieri à l’été 2016. Il passera sa saison inaugurale en Méditerranée, avec une première croisière de 14 nuits entre Monaco et Venise dont le départ est prévu le 20 juillet 2016. 

Fincantieri