Marine Marchande
Réparé suite à une collision, le CMA CGM Lapérouse va quitter Hambourg

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Réparé suite à une collision, le CMA CGM Lapérouse va quitter Hambourg

Marine Marchande

Presque trois semaines après sa collision avec le caboteur Thebe, le porte-conteneurs CMA CGM Lapérouse devrait quitter Hambourg ce mercredi à l'issue d'importants travaux de réparation. Le 23 décembre, le navire français, long de 365 mètres, est entré en collision avec le Thebe, un petit cargo de 87.9 mètres, alors que les deux bateaux transitaient dans le dispositif de séparation de trafic au large de Den Helder, aux Pays-Bas. Après l'accident, qui n'a pas fait de victime, le CMA CGM Lapérouse est resté sur zone afin d'assister le Thebe, qui a pu gagner le port de Den Helder par ses propres moyens. Le porte-conteneurs français a, quant à lui, été autorisé par le Marine Rescue Coordination Center (MRCC) de Den Helder à faire route vers Hambourg, afin d'y être réparé.

Le Thebe  (© : LAUTERJUNG GROUP)
Le Thebe (© : LAUTERJUNG GROUP)

« Le Lapérouse a subi des dommages au niveau d'un de ses compartiments avant avec une entrée d'eau mineure contrôlée par les moyens de pompage du bord et des dommages au niveau de son tableau arrière. Aucune pollution ni perte de conteneurs n'est à déplorer et la stabilité du navire n'a pas été affectée », explique CMA CGM.
Réparé, le navire va pouvoir reprendre son service commercial entre l'Europe et l'Asie, les boites qu'il transportait au moment de l'accident ayant été déchargées en Allemagne.
Construit par les chantiers Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) et livré le 10 septembre 2010, le CMA CGM Lapérouse est le quatrième porte-conteneurs géant de la classe Christophe Colomb. D'une capacité de 13.830 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur), il est affecté comme ses aînés au service FAL5 de CMA CGM.

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