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Rolls-Royce : Essais à pleine puissance de la MT30 destinée au DDG 1000

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Rolls-Royce : Essais à pleine puissance de la MT30 destinée au DDG 1000

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Le motoriste britannique a annoncé avoir achevé les essais à pleine puissance de la première turbine à gaz MT30 destinée aux futurs destroyers lance-missiles de la classe Zumwalt (DDG 1000). La machine a, ainsi, développé une puissance de 36 MW lors des essais menés à Philadelphie. « Les destroyers de la classe Zumwalt sont des navires très avancés, avec de grandes exigences de performances. Le MT30 est la turbine à gaz marine la plus puissante du monde et le passage de ce jalon important est une nouvelle preuve de sa capacité à fournir les demandes de fortes puissances pour les nouveaux designs de navires militaires », explique Andrew Marsh, président de Rolls-Royce Naval.

Déjà en service sur l'USS Freedom

Héritée des moteurs Trent développés par Rolls-Royce pour le secteur aéronautique, la MT30 a été développée pour répondre aux demandes en matière de turbines de forte puissance, entre 34 et 40 MW. La MT30 équipe déjà l'USS Freedom, prototype du Littoral Combat Ship (LCS) développé par un consortium emmené par Lockheed Martin et livré en 2009 à l'US Navy. La nouvelle turbine à gaz a, également, été retenue pour les deux futurs porte-avions britanniques de la classe Queen Elizabeth, dont l'achèvement est prévu en 2016 et 2020 (seul le second sera conservé par la Royal Navy).

Les destroyers de la classe Zumwalt

Nouveau type de destroyer lance-missiles furtif, l'USS Zumwalt mesurera 185 mètres de long pour un déplacement de 14.500 tonnes en charge. Son armement doit comprendre deux tourelles de 155mm AGS pour les tirs à longue portée et 80 missiles Tomahawk, Harpoon, SM-3 et ESSM. S'ajouteraient à cette dotation deux tourelles de 57mm, des tubes lance-torpilles, un hélicoptère et des drones. Très complexe, ce programme a été marqué par des dépassements de coûts, conduisant à une réduction significative du nombre de commandes. Sur 32 unités initialement prévues, seules trois devraient être construites. La construction des deux premiers, les Zumwalt (DDG 1000) et Michael Monsoor (DDG 1001) ne devrait s'achever avant 2014/2015.

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