Construction Navale
Rolls-Royce va concevoir un navire sismique pour la Chine

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Rolls-Royce va concevoir un navire sismique pour la Chine

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Le groupe britannique va concevoir et armer un navire de recherche sismique pour le compte de la Chine. Ce contrat, d'un montant de 13 millions de Livres (16.4 M€), est le premier à être concrétisé sur le marché chinois, affirme Rolls-Royce. Présenté comme « l'un des plus évolués au monde », ce bâtiment a été commandé par BGP Marine China, filiale de la CNPC (China National Petroleum Company). Il interviendra au niveau international dans des opérations de support d'exploration et de production de pétrole et de gaz. « Ce contrat d'une très grande importance pour les systèmes intégrés Rolls-Royce va renforcer notre position sur le marché en expansion de l'offshore chinois. Déjà cette année, nous avions remporté un contrat d'un montant de 58 millions de Livres (73.4 M€) destiné à la conception et à l'équipement de deux des bâtiments les plus avancés au monde en matière de support offshore - ce qui constituait aussi une première sur le marché chinois », explique Anders Almestad, Président de l'activité Offshore de Rolls-Royce.
Le bâtiment, du type Rolls-Royce NVC 830, sera équipé d'une double hélice avec un système de propulsion directe, afin d'augmenter les capacités des 14 dévideurs de câbles de remorquage. Il sera équipé en vue d'opérations pouvant s'étendre sur un an, en eaux profondes ou peu profondes.
La solution proposée par Rolls-Royce comprend également les moteurs, les hélices, les tunnels d'arbres d'hélice, les commandes de gouvernail, le gouvernail, les générateurs diesel, les treuils d'amarrage, les systèmes d'automatisation et les panneaux de commande. L'ensemble de l'équipement doit être livré entre fin 2009 et début 2010. « Le cahier des charges est conforme à la fois à la charte Clean Design et aux recommandations Code for Special Purpose Ships. Les caractéristiques du bâtiment incluent une faible consommation de carburant - quelque soit le type d'exploitation - et une excellente préservation des milieux marins. Les réservoirs de carburant sont étudiés pour une exploitation continue sur des périodes pouvant atteindre 80 jours. L'équipage de 66 personnes disposera d'équipements de type "comfort class", avec un excellent isolement vis-à-vis de la salle des machines », précise le groupe britannique.

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