Croisières et Voyages
Rolls-Royce va équiper les paquebots d’AIDA Cruises du système Promas

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Rolls-Royce va équiper les paquebots d’AIDA Cruises du système Promas

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Le groupe britannique a signé avec la compagnie allemande AIDA Cruises un contrat portant sur l’intégration de son système d'hélice/gouvernail Promas aux paquebots de la classe Sphinx. Des navires de 252 mètres de long et 68.500 à 71.300 de jauge (1025 à 1097 cabines), livrés entre 2007 et 2012 par le chantier allemand Meyer Werft. Le premier des six navires de cette série à bénéficier de cette amélioration technique sera l’AIDAsol, qui sera équipé à l’occasion d’un passage en cale sèche prévu au mois de décembre.

Le système Promas est un ensemble dans lequel l'hélice et le gouvernail sont dessinés ensemble et construits d'un seul tenant. Ce design offre une meilleure manœuvrabilité et permet de mieux distribuer la charge sur l'hélice, améliorant ainsi son rendement. Il élimine également l'effet de vortex (tourbillonnement) et donc les pertes de poussée sur l'hélice. Les économies de carburant sont importantes puisqu’elles atteindraient, selon Rolls-Royce, de 4 à 6% suivant le profil d’utilisation. Une possibilité de réduire le coût d’exploitation des navires qui séduit un nombre de plus en plus important d’armateurs, d’autant que le Promas ne se limite pas aux unités neuves mais peut également être installé sur des bateaux déjà en service. Ainsi, 15 paquebots et ferries ont été équipés depuis la mise sur le marché en 2008 de ce nouveau produit, dont il existe des déclinaisons pour d’autres types de navires, par exemple à la pêche ou au commerce.

 

 

Le système Promas (© ROLLS-ROYCE)

Le système Promas (© ROLLS-ROYCE)

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