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Rouen doit s'intégrer au coeur de la stratégie d'axe d'Haropa

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Rouen doit s'intégrer au coeur de la stratégie d'axe d'Haropa

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Le 13 juin, pendant l’Armada de Rouen, Haropa Port de Rouen a réuni les professionnels de la chaîne logistique pour expliquer la place qu'il peut jouer dans la chaîne logistique conteneurisée. Un article d'Hervé Deiss, de Ports et Corridors.

« Rouen n’est pas une friche portuaire », nous a confié un responsable du port en réponse aux allégations tenues par Alain Cazorla sur notre site. Le port de Rouen a un rôle à jouer, même si aujourd’hui les navires des lignes maritimes escalent aux quais havrais. « Le site de Rouen est au cœur du système d’Haropa sans subir de saturation de ses quais et disposant de foncier. Nous devons trouver notre modèle économique pour devenir un acteur dans la chaîne logistique conteneurisée », a souligné Pascal Gabet, président du directoire du GPM de Rouen.

Un appel lancé lors de la réunion des professionnels portuaires le 13 juin, en plein cœur de l’Armada. « Nous sommes passés d’un système de port bâtisseur à celui de port entrepreneur, a rappelé Laurent Folope, directeur commercial et marketing d’Haropa. Nous devons nous orienter vers les attentes du marché. » Depuis la création d’Haropa en 2012, de nombreux armateurs ont fait le choix de transférer les

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