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Route du Rhum : Qui a remis Arkéma à l’endroit ?

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Le 14 novembre, le trimaran de 50 pieds « Arkema » chavire à environ 1.000 milles de la Guadeloupe. Son skipper, Lalou Roucayrol, est secouru 48 heures après par Pierre Antoine (Olmix) qui s’est dérouté pour lui porter assistance. Deux jours plus tard, Roucayrol change de monture et embarque sur le « Lady Debbie », remorqueur de 35 mètres qui a quitté La Martinique 48 heures plus tôt en compagnie de son boat-captain Quentin Vlamynck.

L’exemple de Lemonchois en 2014…

 

Mercredi dernier, les deux hommes retrouvent le Multi50… à l’endroit. « Dans la cause possible du chavirage, Lalou a expliqué qu’il y avait de l’eau dans le flotteur tribord de son bateau. Nous ne nous expliquons pas encore comment cette eau est entrée dans le flotteur, mais elle a dû continuer à le remplir alors que le bateau avait chaviré. Cela a certainement « coulé » lentement le flotteur, et, avec l’aide du vent et d’une vague, le bateau a dû se retourner et se remettre à l’endroit », explique alors Fabienne Roucayrol, team manager.
La probabilité que le trimaran se soit remis dans le bon sens, grâce à un flotteur rempli d’eau, reste néanmoins très faible. On se souvient qu’en janvier 2014, Lionel Lemonchois, victime d’un chavirage au large des côtes brésiliennes, avait dû attendre l’arrivée d’un remorqueur pour remettre son multicoque à l’endroit, non sans avoir lesté un flotteur de 5 tonnes de chaînes. Une opération qui avait duré dix heures.

 

Remorqué, un temps, par un bateau de pêche ?

 

L’hypothèse qu’un bateau, de pêche par exemple, croisant dans les parages, prenne, un temps, le Multi50 en remorque n’est pas à exclure. À la dérive, sans personne à bord, le multicoque était une prise de mer potentielle. Face à la difficulté de tirer le bateau, le remorqueur a-t-il renoncé ? A-t-il été informé de l’arrivée imminente d’un autre remorqueur avec son skipper à bord ?
Il faudra attendre l’arrivée d’Arkema à Pointe-à-Pitre pour en savoir plus.

Un article de la rédaction du Télégramme