Croisières et Voyages
Royal Caribbean dresse un premier bilan de son retour en France

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Royal Caribbean dresse un premier bilan de son retour en France

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Le 1er juillet, cela fera un an que la compagnie américaine Royal Caribbean Cruises a installé sa filiale française. Un an que les équipes RCC travaillent pour inscrire la marque dans le paysage hexagonal de la croisière. Durant des mois, les actions de marketing et de communication se sont succédées, soutenant la montée en puissance des ventes. Mais ce n'est que maintenant que tous ces efforts prennent corps avec les premières croisières au départ des ports français. Le 3 juin, le paquebot Liberty of the Seas a inauguré cette nouvelle ère en embarquant ses premiers passagers à La Seyne-sur-Mer, en rade de Toulon. Livré en 2007, ce géant de 158.000 tonneaux et 1800 cabines est le plus gros paquebot exploité actuellement en Europe. Cet été, il proposera 21 traversées au départ du port varois. Le 5 juillet, un autre très beau bateau de la compagnie, le Brillance of the Seas (2003, 90.000 tonneaux, 1055 cabines), réalisera quant à lui ses premiers embarquements au Havre, cap sur les fjords norvégiens. Et puis, le 23 juillet, c'est le Grandeur of the Seas (1996, 74.000 tonneaux, 975 cabines), qui vient de subir une très importante rénovation, qui débutera ses traversées avec Marseille pour tête de ligne. « Nous sommes très contents car les navires arrivent, ils peuvent être vus et testés par la clientèle », se félicite Frédéric Martinez, directeur général France de Royal Caribbean Cruises. RCC n'est pas partie de rien puisque, si le groupe américain a fermé son bureau dans l'Hexagone en 2002, il avait conservé sur place un agent général, Latitudes Sud, qui a continué de diffuser les produits du groupe pendant 9 ans. C'est sur cette base que Royal s'est relancé pour conquérir de nouveaux clients et devenir l'un des

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