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Saint-Nazaire : inauguration du peloton de sûreté maritime et portuaire

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Saint-Nazaire : inauguration du peloton de sûreté maritime et portuaire

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Installé en août dernier et montant depuis en puissance, le huitième peloton de sûreté maritime et portuaire (PSMP) de la Gendarmerie maritime a été officiellement inauguré hier dans ses nouveaux locaux du quartier de Méan, à Saint-Nazaire.

Comptant pour le moment 32 gendarmes, et devant voir ses effectifs monter à 35 dans les mois qui viennent, cette unité aligne pour l’heure une vedette de sûreté maritime et portuaire (VSMP) de 12.6 mètres, ainsi qu’une EFR (embarcation à fond rigide), en l’occurrence un semi-rigide Sillinger de 6.5 mètres équipé d’un moteur hors-bord de 200 cv. Le PSMP dispose par ailleurs de véhicules, dont des 4x4 avec remorques pour le transport des moyens nautiques légers. Il va aussi comprendre une équipe cynophile.

D’ici le mois de janvier, le peloton recevra une toute nouvelle VSMP, en cours de construction chez Socarenam à Calais. Cette future vedette en aluminium, conçue par le bureau d’architecture nantais Pierre Delion, mesurera 15 mètres de long pour 5.46 mètres de large, avec un déplacement en charge de 17.2 tonnes et un tirant d’eau inférieur à 1 mètre. Equipée de deux moteurs de 650 cv et d’hydrojets, la vedette pourra atteindre la vitesse de 30 nœuds à pleine charge. Elle pourra accueillir 8 gendarmes et disposera à l’avant d’une sellette pour la mise en œuvre d’une mitrailleuse. La plage arrière sera quant à elle aménagée pour permettre le déploiement de plongeurs.

 

Le future VSMP (© : 

Le future VSMP (© : ARCHI DELION)

 

Le Haubert assure la transition avant de rejoindre Calais

En attendant l’arrivée de cette nouvelle unité, le PSMP de Nantes Saint-Nazaire utilise l’une des huit premières VSMP construites spécialement pour armer les nouveaux pelotons portuaires de la Gendarmerie maritime. Livrés en 2010 et 2011 par le chantier Ufast de Quimper, ces bateaux de 12.6 mètres, capables d’atteindre 35 nœuds, étaient initialement basés au Havre (Pavois et Rondache), Port-de-Bouc (Ecu et Haubert), Marseille (Harnois), Toulon (Gantelet), Brest (Brigantine) et Cherbourg (Heaume). En 2017, lorsqu’un nouveau PSMP a été créé à Dunkerque, l’une des deux vedettes du Havre, la Rondache, y a été affectée. La même logique a prévalu pour Nantes Saint-Nazaire, qui a reçu l’une des deux unités de Port-de-Bouc, en l’occurrence le Haubert, qui va faire la transition en attendant la livraison de la VSMP en cours de construction chez Socarenam. Dès que celle-ci sera opérationnelle, le Haubert quittera l’estuaire de la Loire pour rejoindre Calais, où le prochain PSMP doit être créé cette année.

 

Le Haubert à Saint-Nazaire (© : 

Le Haubert à Saint-Nazaire (© : MER ET MARINE)

 

Huit PSMP créés depuis 2006

La Gendarmerie maritime arme donc, désormais, huit PSMP, dont cinq dédiés à des ports civils. Le premier a été créé au Havre en 2006, d’autres pelotons étant ensuite installés à Port-de-Bouc (couvrant la zone de Fos-sur-Mer) en 2009, Marseille (Joliette) en 2010 et Dunkerque en 2017. Trois PSMP ont entretemps vu le jour dans les trois bases navales françaises : Toulon, Brest et Cherbourg. Après Saint-Nazaire, un neuvième peloton sera donc créé prochainement à Calais.

 

A bord du Haubert (© : 

A bord du Haubert (© : MER ET MARINE)

 

Protection des ports, notamment contre le terrorisme

Mis en oeuvre par la Gendarmerie, du fait de sa double compétence terrestre et maritime, le dispositif des PSMP vise les navires, les approches et installations des ports. Les pelotons sont placés sous la responsabilité conjointe du préfet maritime et du préfet de département. Ils sont chargés de la protection contre les actions terroristes, le transport illicite de marchandises, l'immigration clandestine et les autres actes de malveillance de droit commun. Les gendarmes armant ces unités assurent des fonctions de commandement, de ciblage, de renseignement, d’intervention/fouille, d’expertise et de police judiciaire. A Saint-Nazaire, la VSMP Haubert (et/ou le semi-rigide) assure(nt) notamment l’escorte de navires sensibles, comme les méthaniers ou encore les mouvements des paquebots construits par les Chantiers de l’Atlantique. Ces moyens sont aussi déployés pour assurer la sécurité lors de certains évènements, comme récemment le départ de la Solitaire du Figaro et le festival Débord de Loire qui a vu la remontée d’une flottille emmenée par l’Hermione jusqu’à Nantes.

Gendarmerie maritime Port de Nantes Saint-Nazaire