Tractée depuis Rotterdam par le remorqueur Union Diamond, la nouvelle porte aval de la forme-écluse Joubert est arrivée à destination mercredi (voir photos dans cet article). Avec l'aide des remorqueurs nazairiens de Boluda France, l'imposante structure a été acheminée dans la forme, la plus grande du genre sur la façade atlantique. D'un poids de 1300 tonnes, la nouvelle porte mesure 52 mètres de long, 10 mètres de large et 17 mètres de haut. Durant les quatre prochains mois, elle sera mise en place à l'extrémité de la forme Joubert donnant accès à la mer, remplaçant ainsi l'ancienne porte.


Arrivée de la porte (© : GPMNSN - ANDRE BOCQUEL)


Arrivée de la porte (© : GPMNSN - ANDRE BOCQUEL)

Commandée à la société Eiffel Industrie, la nouvelle structure, d'un coût de 12.85 millions d'euros, a été réalisée à Lauterbourg, en Alsace. Elle a été acheminée par voie fluviale, via le Rhin, jusqu'à Rotterdam. Mise en flottaison dans le port néerlandais le 27 mai, elle a ensuite été remorquée à Saint-Nazaire, où elle est arrivée au terme d'un périple de 1900 kilomètres. « Grâce à un système de motorisation hydraulique, la porte sera autonome dans ses opérations d'ouverture et de fermeture. Le phénomène d'envasement sera limité par la mise en place d'un joint gonflable, installé côté Loire, et par la réalisation de ballasts inclinés à l'intérieur de la porte. La maintenance sera facilitée notamment par trois accès : un tunnel simplifiant la mise au sec de l'ouvrage pour le changement des rails de roulement inférieurs, un cheminement routier sur la porte pour le passage d'engins de manutention, et une optimisation des chemins d'accès aux différents organes composant l'ouvrage », explique le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire.


Arrivée de la porte (© : GPMNSN - ANDRE BOCQUEL)