Croisières et Voyages
Saint-Nazaire: Le MSC Musica est lancé

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Saint-Nazaire: Le MSC Musica est lancé

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En famille ou entre amis, malgré la pluie, des centaines de Nazairiens ont suivi samedi la mise à l’eau du dernier né des Chantiers de l’Atlantique. Il faut dire que cela faisait longtemps, plus de deux ans pour être exact, qu’aucun paquebot n’avait été lancé à Saint-Nazaire, d’où cette forte présence de la population. Au terme d’une manœuvre de 4 heures, le Musica a rejoint son quai d’armement à Penhoët, après avoir franchi la forme-écluse Joubert. D’une capacité de 2550 passagers, ce paquebot est le premier d’une série de deux bâtiments livrables en 2006 et 2007. Particularité du Musica, 80% de ses cabines auront vue sur la mer, ce qui est un sérieux avantage pour MSC face à son principal concurrent, Costa, dont les navires de taille équivalente, les Fortuna, ne présente que 60% de cabines extérieures. Pour Alstom, lancé dans le plan Marine 2010, destiné à rendre sa compétitivité à l’entreprise, la construction du Musica est l’occasion de tester une nouvelle organisation du travail : « C’est la première fois qu’un navire est achevé à 40% à sa mise à flot. Au même stade d’avancement, pour le dernier paquebot que nous avons construit, 2500 salariés travaillaient à bord. Sur le Musica, qui est deux fois plus gros, ils ne sont que 1700. Ca ne veut pas dire qu’il y a moins d’emploi mais seulement que le travail est mieux organisé et donc plus étalé dans le temps », explique la direction des chantiers.

Effort particulier sur le Pré armement

Un effort particulier a été fait dans l’embarquement des cabines. Au moment de la mise à l’eau, 300 d’entre elles (sur un total de 1250) étaient à bord. Un gros travail a également été réalisé dans le domaine du pré armement des blocs. Ainsi, la timonerie, posée le 22 septembre, a quitté l’aire de pré montage équipée des sols flottants, des carlingages de pupitres et des moteurs d’essuie glace des vitres. La passerelle a même pu être embarquée avec une première couche de peinture.
La tâche reste encore énorme pour achever ce gros navire de 90.000 tonneaux (équivalent des Millennium) dont le départ est prévu fin mai, début juin. Après la construction de son jumeau, le MSC Orchestra, les Chantiers de l’Atlantique devraient débuter une nouvelle série de navires pour l’armateur italien Mediterranean Shipping Cruise. La lettre d’intention pour deux paquebots géants de 1600 cabines et 130.000 tonneaux a été signée en juin dernier. Les discussions autour des détails du contrat se poursuivent mais Alstom espère une signature dans les prochaines semaines. Une confirmation de cette énorme commande apporterait une grosse bouffée d’oxygène à Saint-Nazaire et assurerait du travail jusqu’en 2009. Pour MSC, la facture (y compris les deux Musica), s’élève à plus de deux milliards d’euros.

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