Construction Navale
Saint-Nazaire : Les discussions se poursuivent entre Aker Yards et NCL

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Saint-Nazaire : Les discussions se poursuivent entre Aker Yards et NCL

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De Miami à Oslo en passant par Saint-Nazaire, c'est le silence radio au sujet du conflit qui oppose la compagnie américaine Norwegian Cruise Line et Aker Yards. Il y a deux semaines, NCL avait communiqué en interne son intention d'annuler la construction du premier paquebot géant du projet Freestyle 3 (la notification au chantier serait intervenue le 18 septembre). D'âpres négociations se sont engagées entre le constructeur, qui ne peut se permettre de se retrouver avec un bateau sur les bras, et la compagnie, qui a besoin de renouveler et développer sa flotte. Dans un communiqué diffusé le 22 septembre, Aker Yards reconnaissait l'existence d'un conflit et indiquait qu'il recherchait, avec son client, à « trouver des solutions, avec l'objectif de trouver un accord ». Depuis, aucune nouvelle, ce qui signifie que le lien n'est pas rompu et que l'on peut donc espérer un arrangement, dont il sera d'ailleurs intéressant d'analyser la nature. Dans les coursives de NCL, on indique que les « deux parties continuent de discuter ». La compagnie, qui s'est lancé dans le projet F3 avec la volonté de construire un paquebot très innovant, n'aurait pas accepté de financer certaines modifications réclamées au chantier. Les raisons exactes de la dispute semblent toutefois plus complexes que les simples « problèmes techniques » que le management de NCL a évoqué pour justifier sa décision.
Dans l'attente, la construction du paquebot C33, mis sur cale en avril dernier, se poursuit à Saint-Nazaire. Long de 325 mètres pour une jauge de 150.000 (on parle aussi de 155.000 tonneaux), cette unité, livrable en 2010, doit comporter plus de 2100 cabines. Un sistership était également inclus dans le contrat de 1.47 milliard d'euros signé en 2006.

Vue du F3 (© : DR)
Vue du F3 (© : DR)

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