Construction Navale
Saint-Nazaire : Transfert de la coque du paquebot de NCL dans la forme B

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Saint-Nazaire : Transfert de la coque du paquebot de NCL dans la forme B

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La construction du plus gros paquebot jamais commandé aux chantiers de Saint-Nazaire vient de connaître une nouvelle étape. Après sa mise sur cale, en avril 2008, la coque du « C33 » a été transférée samedi dernier dans la forme B. Elle y remplace celle du MSC Magnifica, mis à flot le 15 janvier et désormais en achèvement au quai d'armement de Penhoët. « Le transfert a eu lieu sans encombre en début d'après-midi. Le navire, pas encore autonome, était braconné à un chariot de halage monté sur rails. L'opération n'aura duré que 45 minutes et a pu être réalisée dans une fenêtre météo idéale, entre deux violentes tempêtes de vent et sous un ciel sans nuage », précise STX France (ex-Aker Yards). Prolongeant la forme A, où le C33 était jusqu'ici assemblé, la forme B est une forme profonde où le navire, une fois achevé, sera mis à flot. En attendant, le transfert vers une forme plus profonde permettra au portique de passer au dessus de la coque pour y poser les blocs constituant les ponts supérieurs.

Le C33 transféré en forme B (© : BERNARD BIGER - STX FRANCE CRUISE SA)
Le C33 transféré en forme B (© : BERNARD BIGER - STX FRANCE CRUISE SA)

Cette seconde partie de l'assemblage s'achèvera, au début de l'été, avec la mise en place de la double cheminée, qui vient de sortir des ateliers d'Ocea. Cet élément confirme d'ailleurs le design du navire (toujours non officiel) que nous vous présentions en septembre. L'architecture de la cheminée est en effet la même que sur les esquisses du projet Freestyle 3.
Destiné à la compagnie américaine Norwegian Cruise Line (NCL), le C33 (nom de chantier) n'a pas encore reçu son nom de baptême. Dans les coursives, on évoque cependant l'abandon du préfixe « Norwegian », qui caractérisait jusqu'ici les noms des différents paquebots de NCL (Norwegian Jewel, Norwegian Pearl, Norwegian Gem...)
On en sait également un peu plus sur les caractéristique de ce bateau. Il mesurera finalement 329.45 mètres de long pour 40.64 mètres de large. Disposant de 19 ponts, il comprendra 2109 cabines pour les passagers et 1404 cabines pour l'équipage. En tout, 4740 croisiéristes et 1690 membres d'équipage pourront être embarqués. Le futur navire amiral de NCL sera mis à flot en juillet prochain pour une livraison en mai 2010.

Le C33 transféré en forme B (© : BERNARD BIGER - STX FRANCE CRUISE SA)
Le C33 transféré en forme B (© : BERNARD BIGER - STX FRANCE CRUISE SA)

Vue du futur C33 (© : DR)
Vue du futur C33 (© : DR)

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