Croisières et Voyages
Scenic commande un navire de grand luxe pour des croisières d'expédition

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Scenic commande un navire de grand luxe pour des croisières d'expédition

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Le secteur des croisières maritimes de luxe va compter un nouvel acteur qui a décidé de frapper fort en décidant de construire un superbe navire taillé pour les voyages d’expédition, proposant des standards parmi les plus élevés du marché et doté de nombreux équipements, y compris des hélicoptères et un mini-sous-marin.

Jusqu’ici spécialisée sur le segment des voyages fluviaux, la compagnie américaine Scenic, qui a donc décidé d’étendre son activité aux océans, a passé commande de son premier yacht de croisière au chantier croate Uljanik. Le futur Scenic Eclipse doit entrer en service en août 2018, le contrat comprenant une option pour un second navire, livrable en juin 2019.

 

Le Scenic Eclipse embarquera des hélicoptères (© : SCENIC)

Le Scenic Eclipse embarquera des hélicoptères (© : SCENIC)

Le Lobby du futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Le Lobby du futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

 

114 suites de 32 à 233 m²

Arborant un véritable design de méga-yacht, tel que ceux des milliardaires, le Scenic Eclipse, conçu par le bureau d’architecture finlandais Foreship, mesurera 165.7 mètres de long pour 21.5 mètres de large et 5.3 mètres de tirant d’eau. Immatriculé à Malte, ce navire de 16.500 GT de jauge comptera 8 ponts publics et pourra accueillir 228 passagers, servis par 172 membres d’équipage. Il disposera de 114 suites, toutes dotées d’une véranda. 

 

Suite sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Suite sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Suite sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Suite sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

 

Ces cabines se répartiront en 66 Verandahs Suites d’une surface de 32 m², 29 Deluxe Verandha Suites (38 m²), 14 Spa Suites (48 m²), deux Panorama Suites (56 m²), une Grand Panorama Suite (100 m² dont une terrasse de 43 m²), deux Owner’s Penthouses (185 m² dont une terrasse de 65 m²) et deux Owner’s Suites dotées de deux chambres et qui s’étaleront sur 233 m², dont 65 m² de terrasse.

 

Suite de l'armateur sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Suite de l'armateur sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

 

Une dizaine de restaurants et bars, un théâtre, un Spa…

Comme les cabines, les espaces publics, dont le design est signé Karen Moroney, seront particulièrement luxueux et spacieux. Ils comprendront six restaurants (gastronomique, Français, Italien, Asiatique, Steak House, buffet intérieur et extérieur) en plus du room service 24h/24, quatre bars et salons, un théâtre de 240 places, un centre de bien-être de 460 m², une bibliothèque, ainsi que des piscines et bains à remous intérieurs et extérieurs.

 

Salon sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Salon sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Restaurant sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Restaurant sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Bar sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Bar sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Théâtre sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Théâtre sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Pont extérieur sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Pont extérieur sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

 

Mini-sous-marin, robot télé-opéré, hélicoptères…

Conçu pour les voyages d’expédition, le Scenic Eclipse mettra en œuvre un mini-sous-marin de 7 places permettant d'observer au plus près la faune marine, les récifs ou épaves. Un robot télé-opéré (ROV) pourra quant à lui transmettre à bord des images des fonds marins.

 

Mini-sous-marin sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Mini-sous-marin sur le futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Mini-sous-marin (© : SCENIC)

Mini-sous-marin (© : SCENIC)

Mini-sous-marin (© : SCENIC)

Mini-sous-marin (© : SCENIC)

 

Le Scenic Eclipse embarquera également 12 Zodiac afin de débarquer ses passagers sur des sites ne disposant pas d’infrastructure portuaire. Ce sera notamment le cas en Arctique et en Antarctique, le navire étant conçu pour naviguer dans les eaux polaires (double coque aux standards Polar Class 6 / Ice Class 1A Super). Comme les yachts classiques, il sera doté d'un vaste garage avec ouvertures latérales, près de la ligne de flottaison, permettant la mise à l'eau des embarcations, des engins sous-marins ainsi que des équipements pour les activités nautiques et aquatiques (kayak, plongée, ski nautique…). Le transbordement des passagers se fera par l'arrière et les côtés via des rampes conçues à cet effet.  

 

Le garage du futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

Le garage du futur Scenic Eclipse (© : SCENIC)

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

 

Le Scenic Eclipse sera, en outre, le premier navire de croisière de luxe à disposer d’une plateforme et d’un double hangar pour deux hélicoptères pouvant embarquer chacun 7 passagers. Il sera, ainsi, possible de découvrir l'intérieur des terres, inaccessible depuis la côte, et de profiter de panoramas grandioses, même s'il faut reconnaitre que l'utilisation d'hélicoptères n'est pas une activité très "éco-friendly". 

 

Plateforme avec coupes vent rabattables sur les côtés (© : SCENIC)

Plateforme avec coupes vent rabattables sur les côtés (© : SCENIC)

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

 

Des standards très élevés

Avec ce navire, les croisières seront donc en trois dimensions : sur, sous et au-dessus de l’eau. L’armateur du futur navire annonce par ailleurs un véritable service de luxe à bord. Au delà du design, des matériaux employés et du volume des espaces publics, tous les restaurants, ainsi que les boissons (y compris le minibar regarni quotidiennement) seront inclus dans le tarif de la croisière alors qu’un service de majordome sera offert à l’ensemble des passagers. Scenic compte également mettre l’accent sur l’accompagnement, avec une équipe d’excursion constituée de spécialistes des régions visitées ainsi que des conférenciers pour mieux connaître l’histoire, la culture, la géographie, la faune et la flore locales. On notera qu’en Arctique et en Antarctique, la capacité sera réduite à 200 passagers et l’équipage renforcé (182 personnes).

 

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

 

Pour améliorer le confort, le navire sera doté de deux grands ailerons et d'un système de stabilisation à l'arrêt que l'on ne trouve généralement que sur les superyachts privés. Equipé de quatre moteurs diesels répartis en deux groupes physiquement indépendants, deux pods (moteurs électriques placés dans des nacelles orientables à 360°) et deux propulseurs d'étrave, le Scenic Eclipse disposera d'un système de positionnement dynamique lui permettant de tenir son mouillage sans utiliser ses ancres, évitant ainsi de détériorer les fonds marins, en particulier dans les zones naturelles protégées. Le navire répondra d'ailleurs, selon son armateur, aux meilleurs standards environnementaux. 

 

 

De la Méditerranée aux régions polaires

Prévu pour entrer en service le 31 août 2018, le Scenic Eclipse doit réaliser sa croisière inaugurale entre Venise et Istanbul. Il naviguera ensuite en Méditerranée, puis en Europe du nord, en Arctique, vers les Amériques et en Antarctique.

Une nouvelle approche des croisières d’exploration

Avec ce superbe yacht, Scenic, qui exploite actuellement 21 navires fluviaux en Europe, en Russie et en Asie, entend proposer le plus luxueux navire d’expédition du marché et un produit inédit dans l’industrie. La compagnie place ainsi la barre très haut et profite de son lancement sur le maritime pour être la première à proposer un navire d’expédition de nouvelle génération incluant autant d’options, de véritables standards de luxe (en particulier la surface des cabines) ainsi que des équipements, comme le mini-sous-marin et les hélicoptères, qui vont offrir une nouvelle approche dans les croisières d’exploration.  

 

(© : SCENIC)

(© : SCENIC)

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