Marine Marchande
SeaFrance : Pour Brittany Ferries, « la balle est dans le camp de la SNCF »

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SeaFrance : Pour Brittany Ferries, « la balle est dans le camp de la SNCF »

Marine Marchande

« La balle est dans le camp de la SNCF. Elle a une offre. Elle doit prendre la décision, oui ou non, de se séparer de son armement ». C'est ce que déclare Jean-Marc Roué. Le président de Brittany Ferries confirme l'intérêt de la compagnie bretonne pour reprendre SeaFrance, filiale de la SNCF exploitant une liaison maritime entre Calais et Douvres. Il s'en est ouvert dans un entretien accordé au Télégramme. « Il y a un intérêt économique sur le fait que nous sommes aujourd'hui un armement qui a ses lignes sur l'Ouest de l'Europe, il se trouve que le coeur du marché du Transmanche est sur le détroit. L'entreprise Seafrance, c'est connu par tout le monde, a des conditions d'armement similaires à celles de Brittany Ferries, il y a des marins français, toute la flotte au premier pavillon. A partir de ce moment-là, nous sommes des transporteurs de véhicules industriels et de passagers avec leurs véhicules automobiles eux aussi. Je dirai que, très rapidement, on peut y trouver des complémentarités entre les deux armements et il se trouve que la SNCF a entamé une réflexion, nous avons déposé une offre », explique Jean-Marc Roué.
Ces déclarations interviennent alors que la direction de SeaFrance a proposé un nouveau plan de redressement de l'entreprise. De source syndicale, ce dernier prévoit une réduction de la flotte à 4 navires (Rodin, Berlioz, Molière et Nord-Pas-de-Calais) et aucun licenciement sec dans le cadre des baisses d'effectifs.
En mars, Brittany Ferries avait proposé à la SNCF de créer une holding commune, dans laquelle elle détiendrait 75% de SeaFrance, les 25% restants étant conservés par le groupe public. La proposition a été accueillie assez fraichement à Calais, où les syndicats souhaitent que la SNCF reste majoritaire dans le capital.
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- Ecouter l'interview de Jean-Marc Roué sur le site du Télégramme

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