Marine Marchande
SeaOwl : Le VN Partisan intègre le dispositif antipollution de l’EMSA

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SeaOwl : Le VN Partisan intègre le dispositif antipollution de l’EMSA

Marine Marchande

L’Agence Européenne de Sécurité Maritime (EMSA) a notifié à la société française SeaOwl un contrat d’affrètement pour un navire d’alerte destiné à pouvoir conduire des opérations de lutte contre les pollutions maritimes dans le golfe de Gascogne. La mission consiste à assurer une alerte à 24 heures sur la zone Vigo – Le Havre, et offrir une capacité de récupération de 1000 m³ de produits polluants. C’est le nouveau VN Partisan, navire de SeaOwl basé à Brest et servant de bateau d’entrainement (plastron) à la marine française, qui remplira cette mission. Pour sa mission au profit de l’EMSA, il sera doté d’équipements spécifiques de détection et de récupération d’hydrocarbures, dont deux bras fixes de récupération, des barrages flottants et un écrémeur.  Ces équipements sont équivalents à ceux des bâtiments de soutien, d’assistance et de dépollution (BSAD) affrétés par la Marine nationale, à l’image du VN Sapeur de SeaOwl, qui remplit cette fonction à la pointe Bretagne depuis 2015.

 

Le BSAD VN Sapeur (© MICHEL FLOCH)

Le BSAD VN Sapeur (© MICHEL FLOCH)

 

Le contrat signé avec l’EMSA couvre une durée de 4 ans, avec une possibilité de renouvellement pour une période de 4 années supplémentaires.  « Le VN Partisan entrera dans sa phase d’alerte une fois les derniers équipements livrés et le navire formellement accepté par l’EMSA après essais, soit vers le début du second semestre 2018. La mission EMSA étant une mission d’alerte, cela n’entraine aucun changement pour la Marine nationale (contrat Plastron) qui est le client prioritaire du navire », souligne SeaOwl, qui précise néanmoins que la France, grâce à cette nouvelle capacité, pourra « en plus de ses moyens propres BSAD, faire appel au VN Partisan pour les opérations de lutte antipollution ».

Le VN Partisan s’ajoute à la flotte de 17 navires déjà affrétés par l’EMSA le long du littoral européen pour parer à d’éventuelles pollutions maritimes.

Construit en Norvège en 1995 et racheté fin 2017 par SeaOwl, le VN Partisan (ex-Far Service) est un ancien navire de service à l’offshore long de 83.8 mètres pour une largeur de 18.8 mètres (voir notre article détaillé). Armé sous pavillon français, il a remplacé le navire éponyme qui assurait depuis 2011 des missions de plastron au profit de la marine, ainsi que des prestations de services pour des industriels. Datant de 1977, le premier VN Partisan va être déconstruit à Brest.

 

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